毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述1 背景世界上第一座波形钢腹板桥梁Congnac桥[1]，于1986年在法国建成，因此法国成为世界上最先使用波形钢腹板箱梁桥的国家。
此后，其他一些国家也开始修建这类桥梁，这种组合结构获得了各国土木工程师的关注与研究。
经过长时间的研究与实际工程应用，波形钢腹板桥梁可以很大程度上减少结构的自重，适用于大跨度桥梁，弥补了传统混凝土箱梁桥自重大的缺点[2]。
波形钢腹板连续刚构桥是一种新型桥梁结构形式，它综合了波形钢腹板预应力组合箱梁和连续刚构桥的优势，具有造型优美，结构合理，跨越能力大，自重轻，抗震能力好等众多优点。
随着我国社会的发展、经济结构的转型，波形钢腹板连续刚构桥的研究和建造在我国已逐步开展。
通过查阅国内外文献资料，从桥梁布置与结构设计、静力特征分析、动力特征分析、抗震性能研究和施工技术等角度，更加细致地了解波形钢腹板连续刚构桥的特点。
2 相关文献的研究现状2.1 桥梁布置与结构设计刚构主梁箱梁宜采用变截面，梁高及底板厚度可以选择按2次抛物线渐变，在一个箱梁节段内梁高及底板厚度均按直线变化。
腹板以波形钢腹板代替常规的混凝土腹板，根据受力特点采用不同的钢腹板厚度。
箱梁在箱型墩顶及梁端均设置了横隔板，跨间节段处于抗扭和体外预应力布置考虑，布置多道横隔板[3]。
种健提出桥梁跨径较大，采用波形钢腹板替代箱梁的混凝土腹板是我国西南地区进行该型桥梁建设的一次重要尝试[4]。
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