江苏滩上运河大桥设计-方案B文献综述

 2021-10-21 05:10

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一、课题名称江苏滩上运河大桥设计-方案B二、毕业设计的目的及意义通过毕业设计的过程，使学到的书本上的理论知识，能真正联系实际，运用于实践、指导实践，更好地掌握所学的专业知识，同时培养自己独立思考、提出问题和解决问题的能力。

本课题对连续梁桥进行设计、施工过程的计算和分析，一是熟悉预应力混凝土连续梁桥设计的过程、特点，更好地了解的各种设计和施工规范；二是掌握预应力混凝土连续梁桥的各种设计、施工的特点；三是熟练使用各种设计软件、特别是工程绘图软件和桥梁电算的各种程序等，为以后步入工作岗位，成为一名优秀的桥梁工程师打下基础。

三、相关桥梁结构特性及优缺点该设计桥梁为江苏滩上运河大桥，设计荷载：公路-I级。

设计速度：80km/h; 桥宽12.5m；主桥长为275m，为三跨预应力混凝土连续梁桥，每跨的跨径可根据桥位实际情况进行合理选择。

连续梁同简支梁桥相比校而言，其特点差别很大：连续梁结构较复杂，且从桥梁建筑现代化的角度来衡量，钢筋混凝士连续梁桥逊色于简支梁桥，因为当跨径较大时，长而重的构件不利于预制安装，连续梁桥需的工期长。

但是连续梁桥无断点，整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝一般仅设置两道，行车舒适等优点。

加上这种桥型的设计施工较成熟，施工质量和施工工期能得到控制，成桥后养护工作量小，该桥型在我国公路、城市和铁道桥梁工程中得到广泛应用。

且由于支点负弯矩的存在，在跨径较大的情况下，使跨中正弯矩值明最减少，从而減少材料用量及结构自重，这些特点是简支梁桥所无法比拟的。

且预应力混凝土连续梁桥的经济跨径为150m，适用于本方案，正因为这些优点，本方案选择混凝土连续梁桥。

连续梁桥的跨径较大，在本设计中主桥长为275m，分三跨跨越河谷。

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