文献综述
一、研究背景与意义
随着经济水平的不断提高，人们对供热通风空调系统提出了越来越高的要求。在这一背景下，社会大众对居住环境提出了更高要求，并要求建筑质量、建筑工程在建设施工过程中要更好融入现代科学技术，进一步提升建筑工程质量，提高建筑内外部自动化服务水平。针对这种需求，就需要建筑领域充分结合社会大众的多样需求，积极应用和推广先进的施工技术，提高建筑工程施工质量。现阶段在大部分建筑系统内部都配置了完善的暖通空调系统，该系统的正常运行与否，将会对整个建筑内正常的生产生活产生严重影响。因此，不管是供暖通风和空调工程施工还是对整个供暖通风系统进行优化调整，都要应用先进的施工技术，提高施工质量。本文主要结合实际情况，首先分析了供暖通风与空调工程施工存在的问题，然后论述了供暖通风与空调工程施工的技术措施，希望通过本次研究对同行有所帮助。
对于地铁车站与区间隧道来讲[1]，大部分都是比较狭长的地下建筑，只有车站各出入口、新、排风井以及活塞风井，是与外界相通的，其余基本上都是与外界隔绝。地铁运营过程中，大量乘客集散产生废气和热量，同时，设备运行产生热量不断的散发到车站内以及列车往返运行，产生大量的热被带入车站内及区间，由于地层的蓄热作用将导致地铁车站、区间隧道内温度不断升高，另外地铁在区间内运行过程中将产生活塞效应，必须进行有效的气流组织，避免对车站负荷产生不利影响。此外，考虑到在地下空间内发生列车阻塞或火灾等一些紧急情况时，救援工作难度大，环境极易恶化，必须为疏散救援提供足够的时间及有利的条件。鉴于地铁环境的上述特点，要求地铁通风空调系统在设计过程中必须满足以下功能：地铁通风空调系统正常运行中，能够合理调节车站公共区域温度，湿度，为乘客提供一个由地面至列车的舒适的过渡环境；能够满足地铁车站内各种设备正常运行的温度、湿度或是通风换气要求以及管理用房温度、湿度要求，为各系统设备正常平稳运行提供环境保障、为地铁运营工作人员提供舒适的工作环境；当列车在区间隧道发生阻塞时，系统可以向阻塞区间提供一定量的新风，保证列车空调冷凝器可以继续运行，以便为列车内乘客在短时间内提供一个相对舒适的环境；在车站或区间隧道发生火灾的紧急情况下，能够立即开启火灾模式[2]，排烟系统立即运行，有效排出烟雾等有害气体，为乘客安全撤离以及提供灭火环境创造条件。
本设计为广州市某地铁站的通风空调工程设计，在设计过程中系统不但应满足地铁环境不同空间分区对舒适度的要求，同时也要满足消防安全及节能环保的要求，使建筑在合理的运行情况下尽量减少能源浪费。
该设计需完成负荷计算、夏季供冷方案设计、风量计算、设备选型及管路布置、管路水力计算及打印图纸等过程。锻炼和提高我们综合运用所学知识、解决工程实际问题的能力，使我们在校期间完成一次较为系统的工程设计训练。通过完成所选课题的设计，使我们熟悉暖通空调工程设计规范，掌握暖通空调工程设计步骤、内容和方法，提高学生熟练运用计算机绘制施工图纸的能力，培养我们撰写论文和设计说明书的能力，锻炼我们中外文献检索与阅读的能力。并通过空调工程设计，培养学生的工程意识、经济意识以及相互配合、协调工作的能力。
- 国内外发展现状
进入21世纪随着对可持续发展认识的深入，环保问题日益受到人们的重视，建设可持续发展的“绿色建筑”受到关注。同时，由于人们生活水平的提高，大家对室内环境品质也越来越重视。因此，暖通空调方案成为暖通空调系统生命周期中最为关键的环节[3]。
1、国内外冷热源研究现状
在国内方面胡声霄[4]指出当前的冷热源研究呈现出以下几个特点：1）分别向大型化和小型化两个极端发展；2）热源品位趋低；3）能源利用率提高；4）高环保性。当前空调冷热源技术主要包括以下几种：1）新能源开发和利用；2）冷热电联产（CCHP）；3）热泵技术；4）蓄冷空调。欧阳汝村[5]认为空调冷源技术采用独立安装操作，方便管理的同时有利于其发挥功能。胡明璇等人[6]认为，大型商业综合体建筑内的空调负荷有着自身的特点，与其它建筑的空调负荷存在一些不同。何毅[7]认为，地铁建筑不同于其他建筑,功能多样、业态复杂,人流量不确定性比较大,所以对于负荷的计算有很大的影响。空调房间的最小新风量应满足相关卫生标准的要求，新风均从室外清洁处直接引入，新风口远离排风口及冷却塔，并设置防护网及初效过滤器[8]。涂光备等人[9]指出，空调冷、热源对环境的影响有两方面：一方面指制冷剂泄露对大气臭氧层的破坏，另一方面指燃料燃烧中产生的灰尘、CO2、SO2等对环境的污染。李异[10]在其硕士论文中提到，国外对空调冷热源的研究起步较早，并己取得了较多的成果。目前较广泛应用的是建立冷热源设备的仿真模型，利用模型进行能耗状况的分析。这方面的软件有很多，较具代表性的有：美国Energy-plus、TRNSYS、BLAST、日本的HASP、英国的ENERGYZ、芬兰的TASE等等。这些程序可以模拟并计算空调系统的动态能耗，分析研究系统短期动态过程特性。
2、公共区通风空调系统(大系统)的研究
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