毕业论文课题相关文献综述
毕业设计(论文)开题报告学生姓名： 毛志强学 号： P1901100418所在学院：城市建设与安全环境学院 专业：建筑环境与设备工程 设计(论文)题目： 武汉地铁车站通风空调工程设计 指导教师：童艳14年03 月 7 日 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告文 献 综 述 建筑的通风空调设计一般由空调、通风、防排烟等方面组成，现就查阅的文献资料阐述如下：一 室内计算参数的确定与舒适节能[1] 室内计算参数主要是指建筑室内的温度、相对湿度、风速以及新风量等，这些参数的变化直接影响室内的热环境及建筑能耗。
室内计算参数对室内热舒适和空调系统能耗的影响程度各不相同，有些参数的变化对室内热舒适环境影响较大，对能耗影响却较小，而有些参数的变化则恰恰相反，因此综合考虑舒适和节能是确定室内计算参数的关键。
对于空调供冷工况，本着节能原则，应在满足舒适条件前提下选择偏热环境。
对于室内设计风速，根据实际情况，供冷工况室内湍流度较高，允许最大风速约为0.3m/s；供暖工况室内湍流度较小，空气温度取18℃时，得到室内允许做大风速约为0.2m/s。
二 空调负荷的计算 冷负荷计算是空调设计及合理选用空调设备的主要依据。
空调冷负荷主要采用谐波反应法和冷负荷系数法两种动态算法。
冬季一般按稳态计算处理[2]。
手算法是根据谐波反应法形成简化的算法公式，通过相关设计手册查询各地区的气象参数、围护结构的传热特性等基础资料进行计算。
目前，负荷计算工具多种多样，即使基本方法相同的各软件，对负荷计算各个环节的处理与简化程度也有不同。
如鸿业负荷计算软件采用的对流辐射换热模型对室内长波辐射取定值，忽略了不同建筑形式、不同围护结构热工性能下的长波辐射换热的差异[3]。
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