基于CAN的车位管理系统的设计文献综述

 2022-11-26 01:11

一、停车场管理发展现状

在改革开放的时代大潮中,随着人们的生活水平的提高,汽车出现在家家户户中。在私家车如此普遍的时代,如何管理停车场,使车辆便捷、有序地进出、公开、合理地缴费,实现停车场的智能化管理,是管理者亟待解决的问题。

通过查阅资料及亲身经验,目前国内停车场常见的管理模式有一下三种:

①在停车场出入口对汽车进行识别,其方法包括图像识别相机或RFID卡识别[1],再通过记录进、出时间来计算缴费信息,在停车场出口显示。此方法容易实现,但无法提供停车场内剩余车位信息,出入时间和缴费的信息也不便于之后的储存和查询[2]

②除了具有出入口管理,还增加提供了停车场内部的信息,如将剩余车位数量实时上报至互联网,方便司机远距离查询车位状况,但没有对停车场内部进行管理控制,可能出现找不到位置、乱停的情况[3]

③使用PC在局域网内管理停车场,可以实现出入口管理、停车场内信息传输、储存,还设有内部车辆引导装置,但无法从互联网获取信息或实现控制[4]

综上所述,我应该思考,如何实现停车场内外全方面的管理与信息共享,并且要选用先进的技术方法保证稳定性,在未来努力实现互联的网上管理,即网上记录、网上控制、网上缴费,节约人工成本,真正实现停车场的智能化。

二、停车场智能管理的实现途径

停车场智能管理系统的设计,最重要的任务分为两方面:一是实现对车辆、车位信息的采集存储,二是实现这些信息在单片机、监控中心之间的传输。在信息存储方面,国内的停车场管理常利用单片机、数据库、特殊功能控制芯片等途径实现;对于信息传输,常采用TCP/IP协议、CAN协议、有线或无线网络传输等方式。接下来通过一些设计实例介绍分别介绍这些方式的基本原理,并分析其特点和优势。

  1. 采用图像处理芯片、无线网络传输的停车场管理控制终端。

智能停车场系统的主要硬件设备包括管理控制终端、岗亭终端、车位识别终端、车位状态控制终端以及车位引导节点控制器,这些设备均以 Linux嵌入式操作系统为基础开发,以用于视频图像处理的DM8147 芯片为核心,配合存储单元、4G 网络传输单元、有线网络传输单元、系统状态显示单元等硬件单元实现[5],采用分层架构设计,多任务多进程同时运行,通过特定的消息格式和图片传输格式与智能停车场系统内其他子系统交互,实现停车场的云端控制、数据实时统计、智能缴费、车位预定、车辆引导、智能防盗等功能。

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