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文献综述
文 献 综 述1. 课题背景与意义 磁浮列车直线感应电机的设计是基于磁浮列车技术的发明与应用，磁浮列车采用直线感应电动机作为牵引动力，研究感应电动机的参数以及分析影响直线感应电机性能的主要因素对列车控制有重要意义，因此需要对磁浮列车直线感应电机设计的研究很有必要。
磁悬浮列车的驱动运用同步直线电动机的原理。
车辆下部支撑电磁铁线圈的作用就像是同步直线电动机的励磁线圈，地面轨道内侧的三相移动磁场驱动绕组起到电枢的作用，它就像同步直线电动机的长定子绕组。
从电动机的工作原理可以知道，当作为定子的电枢线圈有电时，由于电磁感应而推动电机的转子转动。
同样，当沿线布置的变电所向轨道内侧的驱动绕组提供三相调频调幅电力时，由于电磁感应作用承载系统连同列车一起就像电机的转子一样被推动做直线运动。
从而在悬浮状态下，列车可以完全实现非接触的牵引和制动。
2.研究课题的国内外研究现状的介绍以及应用采用短初级、长次级的直线感应电机驱动的中低速磁浮列车 (时速在 200 km以内 ) ,具有安全可靠、造价低、振动小、噪声低、爬坡能力强、牵引性能优越、通过曲线半径小、环境污染小、客运量适应性强等诸多优点。
磁浮列车推进系统最关键的技术是把旋转电机展开成直线电机。
它的基本构成和作用原理与普通旋转电机类似，展开以后，其传动方式也就由旋转运动变为直线运动。
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