毕业论文课题相关文献综述
一、 选题的意义和依据
伴随经济飞速增长，大气污染日益突出。最近，雾霾天气大规模侵扰我国多数地区，造成此状况的主要因素之一就是燃油汽车尾气排放，燃油汽车所排放的碳、氮、硫的氧化物及其它有害物质已对城市空气质量形成显著影响[1][2]。在今天，能源危机、环境污染加剧的严峻形势下，以零排放、低噪音为特点的纯电动汽车的发展受到世界各国的广泛关注，纯电动汽车代替传统燃油动力车的崭新时代还会离我们远吗？
纯电动汽车的应用前景广阔,但它的应用遇到了动力电池的难题。电池的问题体现在两个方面：一是动力电池能量比不高，达不到电动汽车连续行驶里程的要求；二是电池的使用寿命短，性能不理想，这不仅增加了消费者频繁更换电池的麻烦，更提高了电动汽车的使用成本。纯电动汽车用的电池使用中其性能发挥得如何,除与电池模块自身性能有关外,与其应用的能量管理系统的功能有着密切关系,尤其是电池模块质量不太理想的条件下,应用功能完备的能量管理系统其作用就更加突出[3]。借助能量管理系统的正常工作会使电池模块的性能得到充分发挥,减少电池模块故障的可能,延长电池模块的使用寿命,增强电动汽车的使用安全感。因此,电动汽车能量管理系统的研究备受电动汽车科研人员和使用者的重视。一般来说，能量管理系统通常具备以下功能：
(1) 对能量的使用做到合理规划，提高能源利用率；
(2) 准确预测电动汽车电池的荷电状态(SOC)和当前的续驶里程，提高可靠性；
(3) 合理控制再生能量，平稳、有效地实现再生制动；
(4) 确保舒适的驾驶模式；
(5) 能够适应复杂多样的行驶条件，自动选择其温控方式；
(6) 根据外部光线强度，自动调整前照灯的照明强度；
(7) 分析电源尤其是蓄电池的实时运行状态；
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
