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[摘要]：拉深是轻量化生产的重要环节，对航天汽车等工业的发展有着不可或缺的作用。本文介绍了拉深工艺，模具设计等概念及其特点，在设计工艺规程中需要注意的事项。通过对相关文献的阅读总结了在拉深工艺过程中遇到的问题和相关的解决方法，并且总结了拉深发展的国内外现状，模具的设计要点，通过对拉深工艺和技术的了解，提出发展的需要注意点，以更好地指导拉深模具的设计。
关键词：冲压；拉深工艺；模具设计；起皱
- 前言
1.1拉深的概念
利用模具将平板毛坯变成开口空心零件的冲压方法称为拉深。拉深是主要的冲压工序之一，应用很广，用拉深工艺可以制成筒型，阶梯形，球形，锥形，抛物线形，盒形和其他不规则形状的薄壁零件如果与其他冲压工艺配合还可制造形状更加复杂的零件[1] 。
图1 拉深件的形状
如图1所示，拉深的形状大概分为旋转 类拉深件，盒型类拉深件，和不规则形状拉伸件。拉深是冲压的一道工序，冲压生产中大多数零件都是由弯曲，拉深，胀形和翻边等多种工序组成的符合成形加工而成[2]。
1.2冲压及拉深的优点
冲压件广泛用于航天，船舶，汽车以及民用轻工业中。冲压成形不仅是机械制造业的基础行业，而且在金属加工行业中占重要的组成部分，我国制造业所用的钢材有 60%-70%是板材，其中大部分用于冲压加工[3]。与传统的塑形加工相比，冲压具有效率高，成本低，易实现自动化，保证冲压件的尺寸和位置精度，一般无碎屑产生等优点。此外，汽车轻量化是当今汽车工业发展的趋势。研究资料表明，汽车的燃油消耗与汽车的自身质量成正比，汽车质量每减轻10%，燃油消耗将减低6%-10%,降低排放4%。轻量化制造技术液压成形技术管材液压成形：沃尔沃850大量采用管材液压成形工艺使车身减重50%，零件数量减少45%，同时提高了零部件的尺寸精度[4]。 管材液压成形也是拉深的一种，在汽车轻量化生产中起着重要的作用。
