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文 献 综 述 一、引言随着经济的发展和人们生活水平的提高，消费者的需求越来越个性化，多频次、小批量的需求已经形成，而且伴随着电子商务的发展，网上购物作为时尚并将成为未来购物的主要模式。
厂商如何能快速响应消费者的需要，在约定的时间内 ，把适当的产品配送给顾客已成为企业能否生存的关键。
另外， 我国 很多城市的交通越来越拥挤， 环境污染越来越严重，汽车排放大量废气、制造大量噪声。
要解决这些问题，切需要建立新的配送模式。
由于共同配送具有较大的配送规模和较好的规模经济效益，提高了车辆等设备的利用率，减少了车辆出行数量，可以有效缓解城市交通拥挤，减少交通工具对环境的污染，从而创造良好的企业效益和社会效益。
[1] 二、研究背景及意义长期以来，由于受到计划经济的影响，我国物流配送社会化程度低，物流管理体制混乱，机构多元化，各自为政，没有统一的领导。
使得集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。
而现代企业在商品生产、经营和配送上要适应不同区域、不同时间和不同消费需求的客户需要，客观上也要求多品种、少批量、高频率的现代物流服务，同时还要求提高服务水平，降低物流成本。
这些都必须通过物流共同配送来实现。
即通过共同配送中各种资源运作效率的提供，来适应市场变化，降低企业乃至整个社会的物流成本和物流费用水平，从而做到物尽其用、货畅其流。
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