浦口区大学教师通勤班车共同配送研究文献综述

 2021-09-25 01:26:09

全文总字数:5003字

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文 献 综 述 一、引言随着经济的发展和人们生活水平的提高,消费者的需求越来越个性化,多频次、小批量的需求已经形成,而且伴随着电子商务的发展,网上购物作为时尚并将成为未来购物的主要模式。

厂商如何能快速响应消费者的需要,在约定的时间内 ,把适当的产品配送给顾客已成为企业能否生存的关键。

另外, 我国 很多城市的交通越来越拥挤, 环境污染越来越严重,汽车排放大量废气、制造大量噪声。

要解决这些问题,切需要建立新的配送模式。

由于共同配送具有较大的配送规模和较好的规模经济效益,提高了车辆等设备的利用率,减少了车辆出行数量,可以有效缓解城市交通拥挤,减少交通工具对环境的污染,从而创造良好的企业效益和社会效益。

[1] 二、研究背景及意义长期以来,由于受到计划经济的影响,我国物流配送社会化程度低,物流管理体制混乱,机构多元化,各自为政,没有统一的领导。

使得集约化经营优势难以发挥,规模经营、规模效益难以实现,设施利用率低,布局不合理,重复建设,资金浪费严重。

而现代企业在商品生产、经营和配送上要适应不同区域、不同时间和不同消费需求的客户需要,客观上也要求多品种、少批量、高频率的现代物流服务,同时还要求提高服务水平,降低物流成本。

这些都必须通过物流共同配送来实现。

即通过共同配送中各种资源运作效率的提供,来适应市场变化,降低企业乃至整个社会的物流成本和物流费用水平,从而做到物尽其用、货畅其流。

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