关键词：自动变速器；故障诊断检修；故障树；
- 前言
自动变速器是汽车传动系中最主要的系统之一，其性能直接影响着整车的动力性、舒适性、操控性和燃油经济性等指标，因此其发展一直被汽车行业所关注。近些年，中国的汽车保有量快速增长，随着汽车的普及，许多大城市的道路拥堵问题逐渐凸显出来。在需要频繁起步的城市道路中，自动变速器起步平稳、操作简便的优势逐渐显现，市场对于自动变速器的需求不断增加。现在国内大规模应用的自动变速器产品主要分为:液力自动变速器(AT)、机械式自动变速器(AMT)、无级变速器(CVT)和双离合自动变速器(DCT)。[1]
根据《FOURIN中国汽车调查月报》出厂数据统计，2011年，中国乘用车市场各类变速器的装车量已达到1447万台，较2010年同比增长了5.19%。其中自动变速器的装车量为518万台，同比增长了16.4%，高于变速箱行业以及整车的增长速度。市场份额最大的仍然是AT。[2]
AT是在国内推广最早，也是应用范围最广的一种自动变速器。它利用电控单元控制电磁阀，进而改变油路压力，带动行星齿轮机构进行换档，能根据油门踏板和车速变化自动地实现变速。[3]同其它自动变速器技术相比，AT无论是在技术成熟度还是产品可靠性上都占有较大的优势，且其发展发展历史最久，容易被用户所接受，因此，短期内其在自动变速器市场的主流地位很难被撼动。
2010年，4AT变速器的装配量为157.17万台，占A丁变速器装配量的39.76%; 5A丁变速器装配量为101.52万台，占AT变速器总装配量的25.69% ; 6A丁变速器装配量为131.76万台，占A丁变速器总装配量的33.34%;7AT变速器装配量为1.19万台，占A丁变速器总装配量0.30% ；8A丁变速器装配量为3.60万台，占A丁变速器总装配量的0.91%.
以上的种种数据表明，AT在我国的市场占有量巨大，并且在未来的很长一段时间内，仍会占有很大的市场份额。但与其所占的市场份额相反的是，国内对于AT的故障研究并没有系统化，维修困难，技术跟不上，导致01V自动变速器的故障复杂，维修困难也大。而在如此大的车辆保有量，自动变速器所占的市场份额来看，汽车作为消耗品，是极易发生故障的，而自动变速器结构复杂，维修起来难度更大。所以我们便需要综合分析目前的案例，并结合其他类型的自动变速器的故障诊断研究，系统的总结出01V自动变速器的故障诊断研究，并编写出故障诊断树，方便在以后的故障诊断中，直接根据故障现象找到故障原因并根据对应的方法进行维修。
二、01V型自动变速器故障检修现状
国外发展状况
目前，国际上自动变速器主要有以下5种:液力机械式自动变速器 (automatic rransmission, AT ),电控机械式自动变速器(automated mechanicaltransmission, AMT、机械无级式自动变速器(continuously variable transmission, CVT)、无限变速机械式自动变速器(infinitely variabletransmission, IVT、双离合器式自动变(dualclutchtransmission, DCT).
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