文献综述
论文题目 大学生巴哈赛车的总体结构设计
关键词：巴哈赛车；设计思路；应用效能
一、前言
中国汽车工程学会巴哈大赛是由中国汽车工程学会主办，在各个院校之间开展的小型越野赛车设计和制作竞赛。此项赛事起源于美国，是大学生方程式赛车的前身，适合各职业院校和本科低年级学生的参与。竞赛包括多种静态与动态项目测试，静态项目包括技术检查，赛车设计，成本与制造，商业营销等。动态项目包括牵引力，绕桩，直线加速，操控性，耐力比赛。2015年8月26日中国汽车工程协会在山东省潍坊市举办了第一届巴哈大赛，成为世界上第六个举办巴哈比赛的国家。
由中国汽车工程学会主办的“2019中国汽车工程学会巴哈大赛”，将于2019年6月-8月开始，2019年BSC境内院校组参赛队规模控制在120支（继续开展低年级组试验比赛，不作数量限制）。公众车队报名和院校车队报名采用同样的报名方式。组委会外卡车队不超过3支，外卡发放以赛事举办地院校为主。
中国的巴哈大赛起步晚，仍处在一个起步阶段，国内参加的比赛多是职业院校，本科院校设计较少，相关资料匮乏。因此，参与设计可以激发我们对汽车运动的爱好和学习兴趣，深入掌握汽车设计，制造装配，调教维修，市场营销等多方面的专业知识，提高我们的团队协作能力。通过这样与现实紧密贴合的选题研究，为我们以后进入汽车行业相关领域积累了宝贵经验。
- 巴哈赛车的国内外发展现状及其规则
巴哈大赛在国际上起始比较早，举办时间在一九七六年，他们的技术水平和研究程度较我国来说强些，在设计上思路已经有了一套成熟的理论，并且在很多书籍和网上网都能够寻找到有关的技术与参数的文章并在主要参数的选取方向上有较多的理论与实际水平，这些包含了关于轴距的选择，车速的预计，越野胎的选取，车架构件的制作水平比较完善，同时也包括了车辆各系统轻量化的改进。
结合最近我们与国际车队制作的赛车参数与技术来说， 大多数的车队轴距都大约在1550mm 左右摆动，而对于离地的间隙来说在 350mm 左右摆动，整备质量在 170 千克左右摆动，而轮胎的选择大多数在 16到 19 寸的比较大的越野型胎。1.2.2国内巴哈赛车概括国内的巴哈大赛起步相对来说比较迟，有一大部分学校的设计思路都是按照FSAE国外都可以取得骄人的成绩，但还有很多连车检都通过不了。主要是一些缺乏设计与实践能力的参赛队伍参加，好多设计都是参考国外大学，但是国内已经有了很大的进步，少数车队已媲美国外车队。
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
