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基于QTCREATOR的汽车动力性虚拟试验平台设计
一、前言
虚拟试验技术因其具有功能用户自定义、稳定性与重复性好、使用与维护成本低、系统构建周期短等有点，得到了较为广泛地关注和应用。本设计运用QT Creator软件，对加速试验等模块的人机交互界面进行设计，并实现数据采集与存储、数据分析与可视化、历史数据查看等功能，完成驾驶员加速试验操作规范性的评价与性能评价参数的计算。
1.1 研究背景
汽车试验学是很多高校车辆工程专业开设的必修课程，主要教学内容包括汽车试验基础理论和汽车整车、总成及零部件试验的试验内容、试验方法、试验结果分析等。通过该课程的学习，可以培养学生正确选用试验方法和试验仪器设备，掌握汽车试验的基础理论和测试技术，并能有效处理试验数据和分析试验结果。因此，汽车试验学是一门理论性和实践性都非常强的课程汽车试验是指在专用试验场或其他专用场地或试验室内,使用专门的仪器设备,依照试验大纲及有关标准，对汽车或总成部件进行各种测试的过程，也可根据需要在常规道路上或典型地域进行相关的试验，如限定工况的实际行驶试验和地区适应性试验等[1]。 汽车试验技术发展迅速，试验设备更新换代较快，在高校的教学实践过程中存 在一系列问题。很多高校使用的仪器设备老旧，存在精度较低、抗干扰能力弱的问题，这不仅影响了教学效率还影响了试验数据的精度与准确度。试验场地也受到限制，一般高校都没有专用的试验场地，只能借助校内道路开展试验，而这无疑存在安全隐患。实车试验不仅会受到外界因素的影响（比如天气影响），还增加了实践成本，如车辆的维护成本、燃油消耗等。因此在保证试验安全的前提下，高效、低 成本、全天候的开展汽车性能试验是影响教学的关键所在。 在此情形下，急需解决这一问题[2]。
1.2 研究意义
虚拟试验技术具有试验成本低、可重复、安全可靠、可控性好和信息量大而丰富等优点，尤其是其可重复性彻底突破了传统试验受场地、时间和次数的限制，并可对试验过程进行回放、再现和重复。本文以汽车驾驶模拟器代替实车、以动力学计算代替车辆参数采集，将室外试验转移至室内，克服了试验设备老旧、试验场地 限制、外界干扰和试验成本等问题。
二、国内外研究现状
