探究共享单车激励与规制
——以摩拜单车为例
摘要：共享单车作为共享经济背景下的产物，一经出现便引起了国内外学者的注意。随着机械化的发展，人们越发注意到了单车在绿色出行上的便利与重大意义。随着越来越多的共享单车的加入，共享单车的发展一直受到人们的关注，它已成为人们关注的热门话题。我国交通运输部部长、学者、新闻报道关注共享单车及其发展中出现的各种问题，并对共享单车的发展提出了不少见解和策略。然而国外研究较国内的研究相比较，外国学者在公共自行车研究方面更加关注于有桩公共自行车。
关键词：共享单车； 共享经济； 摩拜单车；驱动力
一、文献综述
正文交通运输部部长李小鹏在2017两会上回答关于共享单车问题时说：“共享单车是一种创新模式，要积极鼓励和支持。鼓励各地人民政府因地制宜、因城施策，加强管理。同时还指出，加强管理要三方共同努力：政府要有作为，规范、加强管理；企业要遵纪守法，改善服务；用户要遵守社会公德，文明出行”？。同济大学副校长江波表示：“摩拜单车提出的（骑行改变城市的未来rsquo;的理念能够很好的体现我国现阶段lsquo;创新、协调、绿色、开放、共享rsquo;的五大发展理念？。”环保部有关负责人表示：“低碳交通、绿色出行，是未来城市发展的方向？。”
祝乃娟在《共享单车管理需新规》一文中指出：摩拜单车现在急需的是企业在技术方面的改良、相关规则的出台以及经营方面的管理。政府应该本着呵护的态度，本着共同探讨行业发展的心态，跟企业协同寻找问题的解决办法？。李英锋在《对共享单车也该“共享管理”》中指出：“共享单车的问题不仅是企业经营问题，也是政府管理问题，更是社会问题。同时，还指出：政府在对共享单车的态度上应该保持开放包容的态度，摒弃封闭、保守、刻板、简单粗暴的管理思维，要把共享单车运营纳入城市管理、交通管理规划中来，找准共享单车的发展与城市管理、与交通管理的契合点，规范、服务、支持共享单车的发展？。”业界专家建议，政府和共享单车企业加强协调，合理地划分共享单车停放区域，协同解决乱停乱放的问题。
邱淳锵（2016）从共享经济的定义入手，认为共享单车并不完全符合共享经济的定义，共享单车更符合租赁经济，即单车使用者与单车提供企业签署了短期的单车租赁契约，并在单车使用结束后按照契约条款付费，为此共享单车应该属于租赁经济而非传统的共享经济。
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