摘要：随着我国现代物流业的持续发展，汽车列车作为一种重要的载运工具，近年来在公路货物运输体系中发挥的作用越来越重要，已成为公路货运车辆的主要组成部分。与此同时，汽车列车造成的交通事故也越来越多，并且一般具有影响大、伤亡大等特点，事故一旦发生，轻则造成运输物品的巨大损失，重则会造成人员伤亡的恶劣影响。由此可见，汽车列车的运行安全必须予以高度重视。文章简要介绍国内外汽车列车交通事故规律及预警系统研究现状。
关键词：汽车列车、事故规律、预警系统
- 前言
汽车列车是指一辆汽车（货车或牵引车）与一辆或一辆以上挂车的组合，是一类常见的专用汽车。通常可将汽车列车分类为：全挂汽车列车、半挂汽车列车、双挂汽车列车、特种汽车列车。汽车列车运输行业欧美国家发展较早、运用较成熟，根据运输任务的不同，灵活搭配牵引车和挂车的数量和种类，广泛应用全挂汽车列车和双挂汽车等运输方式，不仅有效提高了车辆的装载容积和运输效率，而且有利于多式联运和甩挂运输的推动，并且带动整个物流行业的集约化发展。
汽车列车实现运输优势的同时，随之带来的便是安全隐患，一旦以汽车列车为代表的大型特殊运输车辆发生交通事故，将会带来的不仅是巨大的财产损失，而且会造成严重的人员伤亡。因此我们不仅需要加强运输安全管理，更应该分析汽车列车交通事故规律，进而开发一套全面的车辆安全预警系统，来保障人们的生命财产安全以及汽车列车运输行业的良好发展。由于我国汽车列车发展起步较晚，再加上社会环境，道路条件等因素限制，国内仅对半挂汽车列车应用较为广泛，因此，本文则根据国内外学者及研究人员的有关文献和设计进行参考梳理，针对汽车列车进行交通事故规律分析及预警系统设计。
- 汽车列车交通事故规律
交通系统是人、车、路、环境组成的复杂的动态系统，在这个动态系统中，四大因素及影响因素不断变化，其中任何一个因素或多个因素造成动态系统失调就会发生交通事故，分析汽车列车的交通事故规律必将围绕人、车、路、环境四个方面研究。
㈠国外研究现状
目前国内外的学者针对汽车列车的交通事故开展了大量的研究工作，取得了较为丰硕的研究成果，其中国外学者在该领域的研究要领先与国内，且相关研究开展较早。
1977年，Harris W研究了载货汽车交通事故的分布规律和原因，该研究表明载货汽车驾驶员的疲劳驾驶行为引起的占载货汽车交通事故致因的比例为 9.1%。同时，针对具体交通行程中，行程后半程较前半程事故率更高，且午夜发生事故的概率比其他时间高 2 倍多。因此，驾驶员应避免疲劳驾驶，尤其是夜间行驶[1]。
1987年，Golob T F从交通事故的产生原因、严重程度、持续时间和道路环境的变化等角度出发，运用线性模型对洛杉矶某一条高速公路上两年间的 9000余起载货汽车交通事故进行了数据统计分析，最终研究表明迎面碰撞和侧面碰撞远高于后部碰撞造成的交通事故死亡人数，对于不同道路交通情况的事故分析表明，单车道事故引发的伤亡人数远高于双车道事故[2]。
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
