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文 献 综 述1.选题依据、背景情况 传统意义的汽车人机交互方式主要是以方向盘、按键以及其它相关的设备(如档位控制杆)为基础的交互方式。
汽车发展历史已逾百年,基于传统驾驶的物理交互方式已被设计的非常成熟,也是通常意义上的高效交互方式。
随着信息智能时代的到来,传统物理交互方式正在面临着新技术的挑战。
科学技术的发展使新的功能不断涌入汽车,按键和旋钮等物理操作器的数量急剧上升,从而导致传统物理交互界面的设计难度越来越大。
而大多数用户体验这样的交互界面,都会产生不适感。
在如此情况之下,汽车人机交互方式必然向着在功能日益增加前提下控制按钮数量的方向发展。
创新的、整合的、多通道的汽车人机交互模式正在变得重要。
随着我们国家经济的迅猛发展，汽车已经逐渐得到广泛普及，每天都有数以万计的汽车进入千家万户，但是每天也有数以万计的人死于车轮之下，汽车的安全是汽车行业的底线也是车主所追求的最低目标。
随着汽车数量的与日俱增，安全隐患随之增大，汽车安全需求也越来越高。
信息时代促成的与汽车相关的科技创新不胜枚举，高科技带来驾驶安全提升的同时，也是一些非驾驶信息不断充斥着驾驶空间，甚至会造成安全隐患，但驾驶员的经理还应该主要集中在驾驶行为上，其它非安全信息应该尽量做到简化与优化。
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