电动汽车永磁驱动电机的速度控制仿真研究文献综述

 2022-09-20 10:09

  1. 文献综述:

1.选题背景

随着我国经济的快速发展,居民对汽车的需求日益增长,2017年数据显示,我国汽车年产量已达2900多万,与此同时石油的消耗也在增长,我国石油的产量大概为每年2亿吨与石油每年的进口量相当,汽车用量的增加必然引起尾气的排放增加,前些年我国就已经成为世界第二大汽车尾气排放国。目前能源压力与环境压力亟需解决,我国汽车工业若想继续生存发展,电动汽车将会是最佳的选择。

电动汽车的发展经历了以下几个阶段:电动汽车发展经历了三个阶段:①在20世纪30年代~21世纪电动汽车兴起,对比于内燃机,电动汽车的车辆运行和维护简单、无污染且无噪声,得到公众认可;②20世纪80年代,内燃机已成为主流,随着内燃机技术不断提高, 续航里程高于电动汽车,速度快、购买价格低,汽车市场逐步被内燃机取代;③自20世纪90年代以来,电动汽车复苏,全球能源危机、环境污染严重,电动汽车的研究与开发再次备受各大车企关注。现如今,电动汽车主要分为三类:纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。

车用电机驱动系统作为电动汽车的动力核心之一,主要起着将电能和机械能相互转化的作用。电机驱动系统中因为结构简单、可靠性高、效率高、体积小、重量轻等优点广泛应用永磁电机。车用电机驱动系统技术的优良直接影响着电动汽车的安全性、环保性、经济性等。因此研究更加可靠、环境友好、经济的车用电机驱动系统势在必行。

2.电动汽车简介

2.1电动汽车概述

最初电动汽车的出现早于内燃机汽车,但经历了第二次工业革命后的落寞以及新世纪严峻的环境问题之后,电动汽车才再度迎来发展机遇。

十九世纪末到二十世纪初,电动汽车在美国占有很大的比重,甚至超越了内燃汽车,

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