一.研究背景及意义
城市公共出行，离不开自行车。公共自行车是人们可选的绿色健康的交通出行代步工具之一。公共自行车和共享单车是社会发展不同时期的产物。共享单车的出现对于公共自行车来说是场致命的革命和冲击。共享单车是一种分时租赁模式，也是一种新型绿色环保共享经济。公共自行车管理单位向居民发放借车卡，用户在站点刷卡借车，到达目的地后，将车归还到就近的站点。可根据使用时长和一定的计费标准收取一定的使用费。
随着城市化进程和城市工作生活节奏的不断加快，取缔燃油助动车，私人交通工具除了汽车外，只有传统的自行车，这远远不能满足广大人民群众出行的多样化需要。人们使用电动车一般是用于上下班出行之用。而电动车和自行车的速度和承受能力使得它只能在平坦的道路上前行，而在一些道路相对部平稳的城市就不利于推行。其次，城市公交的发展也相对比较快速，在一些交通不是太拥堵而且地域广阔的城市，城市公交和地铁机能够满足人们日常出行的问题了。
新能源的发展，在城市公交上也体现的淋漓尽致，比如杭州作为国家重点推行新能源发展的城市，实施公共自行车电动化还是具有一定的先天条件和优势的。公共电动车的费用也不算很贵，而且电动车省时省力。电动自行车比自行车速度快，对城市中工作和生活节奏快的人来说省时间，电动自行车的助动功能对一些年迈、体弱的人来说省力气，因此对目前中低收入群众来说，电动自行车是一种比较合适的出行选择。
本研究可以有效解决出行“最后一公里”问题，满足居民出行需求，缓解城市交通拥堵，构建绿色出行体系，这是找到创新发展之路的解决思路之一。
二、国内的现状研究
（1）关于城市公共自行车的研究分析
陈海明提出了公共自行车系统整合创新趋势和方向，主要是以上海市为例，分析了公共自行车的运营模式，分析了项目的社会和经济效益，大大分担了现有的客观压力，解决了多人次的客运量。同时也存在调度等方面的压力问题，并提出动态布局，覆盖布局是之后的发展趋势[1]；卢毛毛以安徽省凤阳县为例，调查分析了当地城市自行车的现状，分析了凤阳县与其他城市的相似与不同之处，通过线下问卷调查分析现状与不足，重点关注了大学生的意见，从而提出发展的建议[2]；朱菁、范颖玲等研究影响大城市居民通勤幸福感的因素, 并针对这些因素提出相应的政策建议, 有利于提高居民的通勤幸福感, 减少人群的“路怒症”, 提升城市居民的正向情绪, 进而提升人们的工作效率、创造力与身心健康水平, 从而推动整个社会的进步和发展[3]；张伟亮在以往研究的基础上,创新性的提出顾客参与情况下的共学电动汽车车辆调配新模式，发现顾客参与车辆调配可以有效地缓解运营商的车辆调配压力，提高车辆调配效率、减少车辆调配成本，同时还发现混合遗传算法在解决共享电动汽车车辆调配问题具有突出的优势[4]；郭伟伟主要是对文献研究法对共享单车这种新型共享经济商业服务模式进行详述，对城市自行车使用行为进行资料归纳和分析，采用问卷调查方式对目标群体进行样本调研，最后，深层次剖析共享单车使用行为存在的诸多问题及原因，探究问题解决思路，并对共享单车未来发展提出可行性建议[5]。
以上都对城市自行车以及系统进行了分析，更加说明这是城市公共交通系统的重要补充，能够积极鼓励市民更多地使用，更有效的完成短距离出行，为城市绿色生态交通体系的建设添砖加瓦，打造有序化绿色城市。
