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文献综述
文 献 综 述1引言 随着汽车行驶速度的提高、道路行车密度的增大及人们对汽车行驶安全性的要求越来越高,防抱死制动系统ABS成为汽车上的一种重要安全装置。
它既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死。
其作用是在汽车制动时,防止车轮抱死在路面上滑拖,提高制动过程中的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距离,使汽车制动更安全、有效[1]。
它是目前汽车上最先进、效果最佳的制动装置。
ABS系统的基本目的:根据地面附着力对汽车制动压力进行调节,使制动器制动力与地面附着状况相适应,尽量保持车轮运动状态处于最大附着系数所对应的滑移率附近,防止车轮被抱死[2]。
除传统的常规制动装置外,一般ABS都由传感器、电子控制器和执行器3大部分组成,传感器主要指车轮转速传感器,执行器主要指制动压力调节器。
轮速传感器是ABS系统的感知器,其作用是测出制动车轮任意时刻的转速,并把轮速信号送到电子控制器的运算单元。
ECU作为ABS系统的核心部分,其功能是完成对输入信号的分析,计算车轮速度、车轮制动加速度、制动管路液压和进行路面识别,并按照一定的算法得出结果,作出判断,发出控制信号,经电路放大后,控制执行机构电路的开断,达到制动过程中不同制动状态之间切换的要求。
同时ECU能对其各部件的功能进行监控、故障诊断和故障处理[3]。
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