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文献综述
1 引言随着世界汽车保有量的急剧增长，传统的内燃机汽车对人类环境带来的危害越来越严重，环境保护呼声的高涨和石油储量日益短缺的压力，迫使人们重新考虑未来汽车的动力问题。
国内外各大汽车公司经过对各种新燃料、新能源和新动力的探索，电动汽车成为最主要的选择之一。
电动汽车包括纯电动汽车（EV，Electrical Vehicle）、混合电动汽车（HEV，Hybrid Electrical Vehicle）和燃料电池汽车（FCV，Fuel Cell Vehicle）三种形式[1]。
纯电动汽车是理想的零排放或低排放车辆，但在发展中受到了技术上的制约，有限的行驶里程和较长的充电时间使得它们的普及非常困难，产业化前景并不看好。
由于目前纯电动汽车的使用性能不如混合动力汽车和燃料电池汽车，而且成本较高，因而它在混合动力汽车和燃料电池汽车技术的日益完善和成本有效控制的竞争下发展压力较大,目前混合动力汽车被认为是传统汽车时代向电动汽车时代的过渡车型技术[2]。
2 混合动力汽车的研究2.1 混合动力汽车的类型混合电动汽车HEV(HybridElectricVehicles)克服了纯电动汽车(EV)续驶里程短等问题,提高了车辆的动力性,降低了排放。
HEV的突出代表是日本丰田的Prius和德国奥迪的Duo[3],在性价比上能够与燃油汽车竞争。
HEV有比纯电动汽车更复杂的动力驱动系统,集成了两种或多种能量存储器和驱动方式的电动汽车,具有低排放、高效率和续驶里程远的优点。
混合动力车辆的驱动系统从能源输入、原动机到机械能的传递,其组成方式多种多样,具体的结构设计也各不相同。
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