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文献综述
一、研究背景近年来，随着科技和工业的快速发展，汽车尾气的污染问题已经越来越严重，随着我国机动车尤其是汽车保有量的急速增长，汽油发动机在燃烧中会产生大量以氮氧化物和硫氧化物为主的有害气体，向大气中排放了大量的废气，不仅严重污染了环境，带来酸雨以及臭氧空洞等问题，而且严重影响了人们的正常生活和身体健康，给国民经济带来了巨大损失。
在世界范围内汽车尾气已成为最重要的空气污染源之一，汽车尾气的处理问题已成为环保工作的重中之重。
随着人们环保意识的提高，汽车尾气的处理方法也是多种多样。
目前市面上汽车尾气净化的现有技术措施主要分为机内净化和机外净化两种方式。
机内净化通过对发动机进行改进，或加入添加剂、润滑剂等改进剂，提高燃烧质量降低尾气有害物，但同时也会降低汽车的动力性能，提高成本，很难达到越来越严苛的排放标准。
机外净化则主要通过化学法净化和物理法净化进行，但机外净化有产生二次污染的风险，并且处理面较窄，且易受外界环境的影响。
随着低温等离子体技术的快速发展，其在废气处理领域取得显著效果。
低温等离子体技术具有净化效率高、能耗低以及无二次污染等特点，发展前景十分广阔。
等离子体又叫做电浆，是由部分电子被剥夺后的原子及原子团被电离后产生的正负离子组成的离子化气体状物质。
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