毕业论文课题相关文献综述
文献综述
一、飞轮储能系统简介
飞轮储能[1]是指利用电动机带动飞轮高速旋转将电能转化成动能储存起来，在需要的时候再用飞轮带动发电机发电的储能方式。飞轮储能的研究主要着力于研发提高能量密度的复合材料技术和超导磁悬浮技术。其中超导磁悬浮是降低损耗的主要方法，而复合材料能够提高储能密度，降低系统体积和重量。截止2012年我国还没有100千瓦、1万转以上的飞轮储能电机。
二、飞轮储能系统的基本结构和工作原理
飞轮储能系统主要包括转子系统、轴承系统和转换能量系统三个部分构成，另外还有一些支持系统，如真空、深冷、外壳和控制系统。基本结构如图1-1所示。
图1-1飞轮储能系统的基本结构
转子系统
飞轮转动时动能与飞轮的转动惯量成正比。而飞轮的转动惯量又正比于飞轮的直径和飞轮的质量。当过于庞大、沉重的飞轮在高速旋转时，会受到极大的离心力作用，往往超过飞轮材料的极限强度，很不安全。因此，用增大飞轮转动惯量的方法来增加飞轮的动能是有限的。
轴承系统
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