毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述一.课题研究背景及意义作为一种推动人类社会向前发展的动力，能源在当今社会扮演者越来越重要的角色。
各行各业对煤炭、石油以及天然气等能源的需求日益增长，我国目前仍以煤炭和石油作为主要能源，并且在短期内仍以此类能源为主。
化石燃料的消耗是造成环境污染的主要因素之一，数据显示我国的二氧化硫、二氧化碳和一样化氮排放量居于世界前列。
自2010年以来，我国许多城市发生严重雾霾环保问题，主要集中在京津冀，长三角，珠三角城市，这些城市对化石燃料的需求比较大[1]。
全球各国和地区积极推广能源节约的理念，减少对化石燃料的依赖，降低对生态文明发展造成的不利影响。
因此我国积极开拓并推广新能源汽车的市场，新能源电动汽车具有高效能、低污染以及低噪声的特点。
电动汽车是20世纪最伟大的20项工程技术成就中两项技术的融合，即电气化和汽车的融合产物，它不是当代人的新想法，其结构和研制均先于化石燃料汽车，但受困于性能不如燃油车，使其开发于研究一度处于停滞。
20世纪70年代的能源危机和石油短缺，又使电动车获得生机，到了20实际80年代，随着人们对于空气质量和温室效应的关注，对电动汽车的研究热情进入了高涨阶段，世界各大汽车集团如福特、通用、尼桑、丰田、本田，都在电动汽车上投入大量资金，并研制出多种电动汽车[2]。
国内随着十五计划八六三电动汽车重大科技专项的正式启动，全国各地掀起了一股研制和开发电动汽车的热潮。
电动汽车呈规模化发展，各地区政府机构和电力部门日益关注电动汽车的充电问题，其充电负荷有不确定性和随机性的特点，已成位一种新型的电力系统负荷。
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