毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述一、设计背景及意义（1）我国城市轨道交通现状及发展 随着我国城市化进程不断发展，城市的流动人口与机动车数目也不断增加，许多城市出现了土地危机，地上交通已经不能完全满足居民们日益庞大的交通需求。
面对日趋尖锐的城市交通需求与交通供给之间的矛盾，为了缓解大城市客运交通车辆拥挤、道路阻塞、车祸频繁、污染严重的严峻局面，人们需要更为便捷绿色的出行方式，城市轨道交通很好地解决了这些问题。
按照我国城市轨道交通发展历程中的行业指导性政策，可将我国城市轨道交通的发展历程划分为严格管控( 起步2003年)、规范发展( 20032018 年)和优化发展( 2018 年以后)3个重要发展阶段。
自国办发［2003］81号文《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》颁布后，我国城市轨道交通进入了快速发展时期，建设效果显著[1]。
据中国轨道交通网统计，截至2019年12月31日，中国共有包括上海、北京、广州、南京、武汉、重庆等40座城市210条线路开通运营，总里程达6386.9公里。
2020年将有成都、杭州、深圳、青岛、重庆、宁波等25座城市的54条轨道交通线路新增开通运营，总里程达1152.60 公里，车站745座，总投资额达7528.17亿元。
我国城市轨道交通已由成规模建设阶段转为优化发展阶段，建设和运营并重、技术制式多元化、新技术大量应用等趋势特征较为明显。
（2）毕业设计题目背景 无锡地铁线网1号线正线全长26419.52m，其中高架线7157.0m，地面线100.0m，U型槽252.0m，地下线21910.52 m；设车站24座，其中高架车站5座，地下车站19座。
线路穿越了无锡市的惠山区、北塘区、崇安区、南长区、滨湖区等5个城区，于2014年7月1日开通试运营。
无锡地铁1号线与2号线成十字走向，为无锡地铁线网的骨干线路，连接无锡东西南北地区，承担主要客流运输任务，其中南禅寺站为第11座车站，是1号线的中间车站。
