毕业论文课题相关文献综述
本毕业设计论文题目为泉河大桥南侧引桥第一联混凝土连续梁桥设计（A方案）。
经过查阅资料，下面是围绕预应力混凝土连续梁桥的特点等有关话题展开论述。
一、预应力混凝土连续梁桥的特点两跨或两跨以上连续的梁桥，属于超静定体系。
连续梁桥在结构重力和汽车荷载等恒、活载作用下，主梁受弯，跨中截面承受正弯矩，中间支点截面承受负弯矩，通常支点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大。
作为超静定结构，温度变化、混凝土收缩徐变、基础变位以及预加力等会使桥梁结构产生次内力。
由于预应力结构可以有效地避免混凝土开裂，能充分发挥高强材料的特性，促使结构轻型化，预应力混凝土连续梁桥具有比钢筋混凝土连续梁桥较大的跨越能力，加之它具有变形和缓、伸缩缝少、刚度大、行车平稳、超载能力大、养护简便等优点，所以在近代桥梁建筑中已得到越来越多的应用。
预应力混凝土连续梁桥适宜于修建跨径从30米到100多米的中等跨径和大跨径的桥梁。
预应力混凝土连续梁桥的边跨与主跨比选用是否恰当直接影响到结构受力的合理性。
若边跨太大, 则边跨支架现浇梁段长度偏长, 施工时要防止支架不均匀沉降, 边跨一长其整体刚度偏小, 在恒载与活载作用下, 现浇段会出现较大的主拉应力, 容易发生混凝土开裂;当在边跨加载时对中跨箱梁的受力不利。
若边跨与中跨之比过小, 则边跨支点可能会出现负反力, 使得边墩与边跨受力不合理。
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