文献综述
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文献综述：
刘沐宇等人的研究因为影响桥梁火灾风险的因素涉及方面多、层次复杂, 火灾风险评价结果具有一定的模糊性和不确定性，为了确定桥梁火灾风险评价指标体系, 运用主观赋权方法和客观赋权方法综合对各层评价指标进行权重计算及对各指标的火灾影响重要度进行排序, 同时引入模糊数学理论进行桥梁火灾风险的综合评价, 提出桥梁火灾风险的多级模糊综合评价方法, 为桥梁的结构防火设计和火灾防范对策设计提供理论依据。
梁岩等人的研究为给火灾后桥梁维修方案提供充分可靠理论依据, 以火灾后某预应力混凝土空心板桥为依托, 对其进行火灾调查、荷载试验, 并通过建立有限元模型研究桥梁火灾后的力学性能。得到了桥梁火灾后力学性能有所退化, 为保证桥梁长期运营的安全性及耐久性, 应对梁底烧损部位进行加固处理；桥梁烧损后, 刚度退化较为明显。当火灾温度低于400℃时, 桥梁烧损后刚度相对较小, 高于400℃时, 刚度退化速率增大等结论。
樊琪的论文以一座遭遇火灾的混凝土桥梁为背景,对火灾后混凝土桥梁结构受损评价分析方法及处置加固方法进行系统研究,在现有的研究成果上，归类分析了混凝土、普通钢筋以及预应力钢筋在火灾时和火灾后的损伤特点；提出了适用于过火桥梁结构的检测评估程序,并对过火背景桥各构件按照该程序进行一系列受损检测；提出了过火混凝土桥梁结构性能的综合评价法,详细给出了其损伤评价过程；研究了过火桥梁处置加固的基本原则以及火灾后桥梁各构件的主要加固方法,并讨论了各加固方法的适用性。最后提出了背景桥梁加固维修方案,并通过对加固后的背景桥进行理论分析计算验证了该方案安全可靠,为同类型桥梁的加固维修提供依据。
何世华以某新建高铁特大桥局部高架桥火灾后损伤评估实例, 通过火灾后温度判断、柱墩、梁体等现场调查，火灾后结构（例如碳化深度、混凝土强度等）检测，说明高铁局部柱墩及梁体火灾后损伤评估的步骤和方法, 根据评估结果提出了修复加固措施, 为类似结构受火后的处理提供参考。
黄步良因常规的桥梁检测方法并不适用于火灾桥梁的检测评定。介绍了某高速公路跨线桥梁遭受火灾后采取的检测方法,根据检测结果对桥梁结构的损伤程度作出正确判断,进而制定修复加固方案。
叶宁献等人为根据灾后现场的蛛丝马迹, 准确地估测出火灾发生时候桥梁所遭受的最高温度。以某座预应力混凝土空心板梁桥遭受火灾损伤后, 所进行的专项检测为例, 介绍了根据现场调研的情况, 估算出桥梁所遭受火灾的最高温度的方法, 方法共3种, 分别是燃烧时间估算法、混凝土表面颜色法以及混凝土表面烧疏厚度法, 此3种方法分别估测并互相印证, 最终估测出相对准确的温度。具体为从外观检查及相关的数据采集入手, 先在现场进行相关的数据采集, 做足基础工作后, 再在现场工作的基础上, 进行数据分析、比对以及数值计算, 最终得出相对准确的受灾温度值。
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