南京青奥公园跨河桥设计-连续钢箱梁方案文献综述

 2021-09-25 01:09

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世界上第一钢箱梁桥是1850年英国建造的britania铁桥路桥。

该桥架设在Conway-Britania间的Menai海峡上,跨度142m。

可是由创始人George Stephenson提出的薄避闭口截面形式的桥梁在100年间却很少再被采用。

第2次世界大战后,在西德,随着对被炸毁的莱茵河桥修复工程的展开,在50年代初期接连假设了若干近代的箱梁桥,打破了Britania桥的跨长记录。

箱梁桥的飞速增加主要是由于下述理由:⑴ 由于箱梁桥的抗扭刚度和抗扭强度均较大,适用于曲线桥。

直线桥在偏心活荷载作用下,其横向的荷载分配是良好的。

即在单室箱梁桥中,两个腹板弯曲应力相差很少,上下翼缘弯曲应力也几乎相等。

⑵ 箱梁桥的翼缘宽度要比工形截面板梁桥大的多。

因而,薄的翼缘也能很好的抵抗弯曲应力。

工形板梁桥随着跨度加大,翼缘板要加厚,且需要高强度钢,从而连接就困难了。

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