文献综述
1前言
江苏省兴化市是苏中地区重要的工贸型城市。规划区域是兴化市城南新区重要的组成部分，对内与重点片区相呼应，形成“一主、三副”中心体系；对外由英武路、长安路连接兴化市老城中心，在兴化市南进重点发展轴线上起到重要作用。地块内有大量绿地与河流，自然景观丰富，是富有水乡特色的生态商贸居住区，本次规划有利于协调城市发展、建设生态富庶的商业空间、创造和谐幸福的居住环境，实现“富庶、生态、文化、和谐、幸福”发展愿景。
十八大召开后，新一届政府明确提出将生态文明理念和原则全面融入城镇化全过程，走集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化道路，重点解决城市土地扩张与农业人口转移、城镇化与产业转移两方面的问题，城市新区建设是政府解决上述问题的主要工作抓手，新一轮的城市新区建设必将成为下阶段中国城市发展的热点。政府建设集约、智能、绿色、低碳的城市新区的新-~轮总体发展要求，对城市新区交通规划工作也提出了新的要求的研究。本文旨在系统梳理城市新区交通规划技术工作的重点难点，提出针对性的规划对策，更好的协调处理好城市新区用地开发与交通基础设施建设的关系。[1]
2相关概念的界定
2.1城市新区的概念
(1)城市新区的一般概念：城市新区是指在旧有城区之外规划新建的具备相对的独立性和完整性，具有新型城市景观，以某一个或某几个城市功能为主导的新城区。城市新区具有自我的独立性，又依托于城市整体；具有自我的城市功能又与旧城区功能相辅相成。[2]
2.2控制性详细规划的概念
控制性详细规划(简称控规)是借鉴国外的土地分区管制(区划)的原理，根据中国城市的实际情况，对城市建设项目具体的定位、定量、定性和定环境的引导和控制。
控规是《城市规划编制办法》中确定的规划层次之一，与修建性详细规划同属详细规划，是以总体规划或者分区规划为依据，以土地使用控制为重点，详细规定建设用地性质、使用强度和空间环境，强化规划设计与管理、开发的衔接，作为城市规划管理依据并指导修建性详细规划的编制。
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