“城市文化遗产保护规划研究”文献综述
1 城市文化遗产保护概念研究
在现代化的建设当中，城市文化遗产保护引起了各个领域的关注，如果在该方面出现了保护不佳的情况，很多重要的文化遗产都将被间接、直接的摧毁，那么留给后世的文化内容也会日趋减少，仅仅是在文字上和历史记录上去理解，并不利于国家的长久发展。城市文化遗产保护工作，与城市规划具有密切的关系。当下的人口数量不断提升，再加上物质需求愈加强烈，城市文化遗产保护需要应对的各项影响因素，都是比较突出的。所以，有必要在具体的工作当中，选择最可行的方式来完成，坚持将保护工作贯彻落实。
2 国外城市文化遗产保护研究概况
国外对于城市历史文化遗产保护和对空间布局形态的研究，一直是城乡规划学、城市地理学、建筑学、城市经济学及历史考古等多个学科研究的重要内容之一，接下来是几个具有代表性的国外关于城市文化遗产保护研究所提出的保护模式。
2.1“不发展”保护模式
威尼斯采取了仅对城市做局部维修的“不发展”保护模式，城市保护规则的严格到了无以复加的地步。威尼斯不仅以“水城”著称，更以对历史文化遗存、建筑及艺术杰作、文化名城的整体性保护而驰名，是意大利、乃至全世界城市文化遗产保护的典范。
首先，与整体保护合而为一的城市规划。威尼斯政府主要通过城市规划和严格的整治对城市保护进行有意识的干预。如意大利政府于1971年制定、1984年修改了威尼斯特别法，明确规定了威尼斯的城市改造问题。同时以法律和价格等手段控制游客人数，有效地保护了威尼斯自然与人文环境，实现了社会效益与经济效益的可持续发展。在城市建设中，几乎不允许加进任何新的建筑。这种将城市轮廓线和街景个性特征合而为一的保护，保存了城市独特的文化生态系统。
其次，服从于城市保护的交通。为避免如织游人带来的环境破坏，又让游人留下美好的印象。在交通上，威尼斯充分发挥其“水”的特色，规定其唯一的交通工具是既环保又有情调的船，此外不允许有任何交通工具的使用，包括自行车。在路边插着“taxi”的牌子，指的是汽艇，公共交通工具是汽船。
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