文献综述
- 相关概念与背景
美国人本主义城市规划理论家芒福德说：“城市的意义在于关心人，陶冶人”。 工业革命以来，城市发展一直面临着工业技术与人性的矛盾问题，城市规划也通 常重视物质形态而轻人的需求。近年来，人本主义的城市规划理念逐渐融入城市 问题的探索与解决中，在构建“和谐社会”目标之下，城市发展提出“以人为本”的理念，把人与自然和谐发展作为规划的根本。城区中的绿道主要是为人使用的， 应该关注人的社会需求和精神需求，充分发挥地区的多样性和个性[[1]]。
根据国内外的学术研究成果，POE评价标准是基于用户自身的感受，评价某一空间或环境对使用者产生的影响。POE主要应用于使用者及其需求的评价，同时通过深入分析已建成环境规划和设计的利弊，为以后的设计提供坚实的理论和实践基础。目前为止，POE 方法在我国其他公共空间评价领域已有一定成绩，但是使用后评价（POE）应用于绿道使用情况分析上的评价研究尚处于探索阶段。
“Greenway”作为专有名词首次出现在怀特（William H.White）1959年出版的专著《保卫美国城市开放空间》，而后在1987年第一次被引入正式文件《美国户外报告》。现代绿道思想在国外得到实践与发展，国外对其解释包括了连接城市与乡村的生态廊道，而国内则普遍将绿道规划在城市内，尚未延伸至农村[[2]]。
绿道实际上是一种绿色开敞的线性空间，一般在建立时主要选择河流溪谷、河道沿岸、景观道路以及历史文化走廊等地带，外部结构可以将城市内的绿地系统、森林公园、风景名胜区以及居住区、商业区等区域串联起来，内部可以供行人以及非机动车辆进入开展相关的游憩休闲活动[[3]]。规划建设城市休闲绿道时,在满足步行功能的前提下,应将行人的步行感受放在首位,而不是过度注重绿道本身的形式美[[4]]。
- 国外绿道研究
2.1规划方法
Ian Mcharg 提出了“调查—分析—规划”的规划编制程序，在现状调查上总结出了“千层饼叠图”的方法[[5]] 。Miller W、Collins M G、Yu K J 研究发现绿道潜在位置的确定，应基于对土地适宜性分析的基础上。而适宜性分析主要是采用叠加分析法和 GIS 技术，对绿道的生物保护功能、休闲功能、通道功能进行比较分析，其中生物保护这一功能的权重值最高[[6]]。
William Miller 提出了集合适用性分析方法和地理信息系统（GIS）绿道分析的方法来确定美国普雷斯科特谷，阿兹小镇绿道的合理位置的方法[[7]]。这种方法确定了绿道分析的五个主要步骤，包括：识别土地利用功能；空间数据的采集；参数权重的获取；用 GIS 技术进行数据收集；分析和输出评价。土地使用功能识别和参数的权重由普雷斯科特谷总体规划、调查、专家意见和发表文章等大量广泛的资源中获取。空间数据来源于联邦政府、州政府和地方机构，以上机构不能提供的一些特定的具体的数据则从网站上使用库存技术收集。三块土地使用功能区被确定为普雷斯科特谷的研究范 畴：野生动物栖息地、娱乐区和河岸走廊。对于这些功能区的每一个，都确定了四个或五个主要因子，此外，对每个因子建立了土地生产能力评价。最后由一个专家小组来分析和评估其准确性和用于绿道发展规划的可能性。
Conine A 等人以需求的视角着手，提出绿道规划的 7 个步骤：1.确定目标；2.对需求地区进行评估；3.确定潜在的连接通道；4.适应性分析；5.可达性分析；6.廊道选址；7.评估[[8]]。通过以上步骤，在征求各利益相关者意见的基础上，对绿道建设的可行性进行选择并做出规划决策。
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