毕业论文课题相关文献综述
1. 概述近年来汽车发展迅速 ，数量剧增，扩大停车设施的建设规模和加速建设速度 ，结合城市再开发和大型建筑综合体的兴建 ，附建式地下汽车库有了较大规模 的发展 ，居住区车库，中心商业街车库，立体车库，传统车库等。
地下停车设施的综合效益，尤其是环境效益，比地面上建多层汽车库更具优势[1]。
随着新建小区的日益增多以及群众优质交通出行需求的增加，地下车库成为现在越来越多的住宅小区的常见配套设施。
地下车库能提高土地利用率，增加绿化率，受到开发商及业主的普遍青睐。
而在地下车库的设计中，由于地下车库所在的结构环境较为特殊，结构受力较为复杂，影响因素众多。
并且与建筑物的使用性质、结构类型、地质情况、施工环境等密切相关。
因此科学合理的设计对工程安全和工程造价至关重要。
2.地下车库建筑设计2.1柱网设计根据现行的相关规范的要求,垂直式停车库的最小柱网尺寸应该为2.4mx5.3m,三种较为典型的柱网:(1)大柱网8.lmC8.1m：在每个柱距当中均停车三辆，这种柱距在地下停车库的设计当中较为常见。
(2)长短跨柱网8.lmx4.8m：在此种形式的车库当中，停车位的宽度为8.1米，而行车道的宽度为6.6米，此种结构型式可以提高停车的有效率，同时也可以不改变三车道的形式，还可以尽量将4道做窄。
（3）小柱网5.4mx4.8m：此种柱网形式为两车道的柱网，停车宽度为5.4m，行车道的宽度则为6.6m，无需设置次梁，是一种成本相对较低的柱网结构[2]。
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