南京金飞龙汽车贸易大厦项目基坑支护设计文献综述

 2021-10-21 05:10

毕业论文课题相关文献综述

文 献 综 述1.1、基坑工程的发展概况基坑工程问题是一个古老而又具有时代特点的岩土工程问题。

放坡开挖和简易木桩支护可以追溯到远古时期,随着人类文明的进步,人们为改善生存条件而频繁从事的土木工程活动促进了基坑工程的发展。

特别是20世纪中叶以来,随着国内外大量高层建筑及地下工程的兴建,相应的基坑工程数量不断增多,与此同时,各类用途的地下空间和设施也得到了空前的发展,包括高层建筑地下室、地铁、隧道、地下商业街等各种形式。

建造这些地下空间和设施,必须进行大规模的深基坑开挖,这样对基坑工程的要求越来越高出现的问题也越来越多,这为合理设计与施工基坑工程提出了许多紧迫而重要的研究课题。

基坑支护既是一个综合性的岩土工程问题,又是涉及土层与支护结构共同作用的复杂问题。

它具有地域性、综合性、实践性和风险性。

由于深基坑工程设计理论的不足和施工中各种情况的不确定性,造成当前深基坑工程的支护设计与施工存在半理论半经验的状况。

迄今为止,围护形式已经发展至数十种。

从基坑围护机理来讲,基坑围护方法的发展最早有放坡开挖,然后有悬臂围护、内撑(或拉锚)围护、组合型围护等。

放坡开挖需要有较大的工作面,且开挖土方量较大,但在土质条件允许的情况下,至今仍然不失为基坑围护的好方法。

剩余内容已隐藏,您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

免费ai写开题、写任务书: 免费Ai开题 | 免费Ai任务书 | 降AI率 | 降重复率 | 论文一键排版