毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述现代城市核心区人口、建筑密度不断上升，人均占有的绿化面积不断被压榨，即使把有限的公共空间用来做平面绿化，也远不能解决这一矛盾。
目前，国内外已经开始尝试利用立体绿化、垂直农业来增大城市绿化面积的总表面积，提高人均绿化面积，为城市的生态可持续发展提供一种有效的解决思路。
但关于交通枢纽地区的垂直绿化研究还较少,因此，探讨不同形式的立体绿化、垂直农业对交通枢纽地区城市设计进行创新性设计，不但对生态、人居环境、使用者身心健康等多方面都有益处，也能为城市、建筑生态化设计提供新思路。
1.背景1.1城市化 目前正是城市高速发展的阶段，城市化进程加快也给城市带来了诸多问题。
人口增长和城市化加剧不但挤压着城市内部的绿色空间，降低了城市的宜居性[1]。
城市的生产和发展过程中也产生了更多的热量，同时城市中建筑密度大、人口集中、用地紧张的格局,以及城市空气质量下降、生态环境恶化等一系列问题成为城市园林建设关注的焦点[2]。
合理的城市绿地系统可以有效缓解城市社会及环境问题并创造经济效益，生态绿道、社区花园[3]、口袋公园[4]等见缝插绿[5]的形式层出不穷。
然而，单单靠地面绿化景观，不仅不能满足当今发展对绿化面积的需求，也是对现有可利用资源的一种浪费。
垂直绿化是一种占地少、见效快且绿量大的新型绿化景观，可以作为城市土地集约利用、美化城市环境、提升城市生活品质的一种新途径[2]。
建筑师库哈斯声称：未来的公园不会是城市中带围墙的花园城市将成为公园；更有学者认为，未来的城市将会是极具融合度与成长性、整合度与弹性、层叠性与多样性的景观城市[6]。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
