文献综述
1城市绿道基本概况
城市绿道的概念可以追寻至19世纪，那时的城市绿道属于景观形态的改革与创造。城市绿道最开始的特征便是美学及使城市居民有更多的游憩空间。直到 20 世纪中期，城市绿道在其功能上不断引入自然环境。20 世纪 80 年代，城市绿道通过非机动车的游憩通道实现了因工业化造成的城市问题。当前，城市绿道有了更多的功能，例如保障野生动植物栖息地、防止城市洪涝、改善水质、美化城市及公众教育等。 [1]
城市绿道具有一定的特点:第一就是区位，它处在城市规划区内，包含整个城市或者部分城区；第二是形态，它主要是线性或者网状形态，沿城市自然或者人工设定的线性空间进行布局，连通性及可达性很高。[2]在交通形式上，主要以步行、自行车等慢行交通为主，将城市中的自然及人文空间连接起来；第四是功能，其主要功能在于保障城市享有稳定的生态格局并为城市居民提供休闲游憩的场地，将城市慢行交通、历史文化的保护以及经济发展等多种目标及功能整合起来，建立统一的绿色开放系统。
城市绿道位于人造景观特征明显的城市聚落环境中，因为受土地运用、建筑物及空间的利用等各种影响，城市绿道体现的涵义将更为丰富而多样，其功能将更为复杂，拥有更多样的目标，不仅要融合城市及自然，还要体现生态及景观价值的功能，同时也要将重要的城市公共空间连接起来，不断接城市组团之间的游览与游憩联系的功能，同时将其作为城市慢行体系的空间承载体，为城市交通提供一定的作用。[3]综合分析不同学者对绿道的定义，并与绿道在城市环境自身中的诉求及特征相结合，将城市绿道理解为在城市空间环境中串联各类自然或人工要素而形成的多功能绿色廊道网络，其对城市的生态保护与优化、引导城市生长、发展休闲游憩和慢行交通具有重要的意义。[4]
2中美绿道发展过程概况
2.1美国绿道发展概况
美国绿道从最先开始的波士顿市区内连接９个公园性质的公地、林荫道、滨河绿带等景点的公园道系统，到大波士顿范围内的连接城市与郊区空间、保护优美自然景观内的公园道系统，再到马萨诸塞州全州的城市与城市之间绿道系统的连接，最后到接近现阶段美国绿道系统规模、功能、理念的新英格兰地区绿道网络。[5]在这个过程中，美国绿道在其规划尺度、功能、方法及建设结果上不断变化。规划涉及的范围与尺度从小到大，功能由最初的供游人休闲游憩走向多功能的融合，规划方法从最初的凭借个人的灵感和经验，发展到随着科技的进步和理念的完善而越来越科学，实施结果也由于人们观念的改变逐步由游径及散落公园的建设变为全市、全州、乃至跨洲际的相互连接的城郊开放空间网络的建设，美国绿道系统逐步走向土地保护网络的概念。[6]
2.2 国内绿道建设情况
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