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文 献 综 述1选题背景如今，我国汽车产业巨大，发展的很迅猛。
同时也加重了能源供需矛盾和环境污染问题。
现阶段，虽然传统能源仍占据主导地位，但是新能源（电力为主）汽车的前景一片大好，是我国调整能源结构的重点方向。
动力电池的性能和安全性可以说是电动汽车一大考量。
而以上两性与动力电池在工况下的温度密切相关，温度不在合理范围内会造成电池寿命的急剧下降，不仅如此，甚至还会引起火灾等危险情况。
因此，研究动力电池热管理至关重要。
电池热管理的目的是在耗费最低成本来确保动力电池在各种工况下都能维持在最佳温度和温差范围内。
这样我们对于我们的设计就有了两个基本指标，第一个是电池表面温度在室温附近，第二个是电池间温度保持一致性。
根据传热学的基本知识我们可以知道为了实现第一点可以采用电池和介质的换热，增大对流换热系数；实现第二点可以保持换热的一致性和整体换热的一致性。
现在的电池质量（体积）能量密度不断提高，快充工况的需求等情况导致电池的发热量急剧增大。
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