文献综述（或调研报告）：
车用空调离心式风机噪声研究进展
王锴
摘 要：本文综述了车用空调离心式风机噪声的研究进展。归纳了离心式风机噪声的分类与形成机理。分别介绍了研究风机噪声的两种方法：实验法与数值模拟方法。在此基础上概述了对于风机噪声的优化方法与降噪措施。最后总结了车用空调离心式风机噪声的发展方向。
关键词：离心式风机; 噪声; CAA; 降噪
Research Progress on Noise of Centrifugal Fan in Automotive Air Conditioning
WANG Kai
Abstract: This is a review about research progress on noise of centrifugal fan in automotive air conditioning. Summarizes the classification and formation mechanism of centrifugal fan noise. Introduces two methods for research on fan noise respectively: experiment and numerical simulation methods. Makes an outline about optimization methods and noise-reduction measurements on the basis of what described above. Summarizes the development of noise of centrifugal fan in automotive air conditioning.
Key words: centrifugal fan; noise; CAA; noise reduction
1引言
生活中，驾乘汽车的舒适性不仅与车的行驶状况和车身结构有关，还与车内噪声情况有关。汽车噪声来源于车内外的各种因素，除却车身颠簸与发动机噪声之外，人耳接收到的主要噪声来源于汽车暖通空调。汽车暖通空调由空气滤清器、鼓风机、蒸发器、加热器和风道等组成，一般认为，车用暖通空调的噪声主要产生于离心式鼓风机与风道。有研究表明[1]，当车用空调满功率开启时，车内噪声声压级水平可达到67dB以上，长期处于这种环境之中，汽车乘员的身心健康将受到威胁。因此，降低车用空调离心式风机噪声是推动汽车工业发展与提高驾乘体验的一大必要条件。
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