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文献综述
1.引言铝合金作为优良的轻质结构材料，特别是在各项性能经合金化以及生产工艺优化后，被广泛应用到军事及民用上。
但同时，其断裂失效造成的事故往往使生命和财产受到巨大损失。
绝大多数断裂是由疲劳引起的，在机械零部件的断裂失效总数中，疲劳失效占50-90％，在某些工业部门甚至可占80-90％。
金属材料在循环载荷作用下，即使所受的应力低于屈服强度，也会发生断裂，这种现象称为疲劳。
疲劳断裂，尤其是高强度材料的疲劳断裂，一般不发生明显的塑性变形，难以检测和预防。
因此，通过实验对一种铝合金的疲劳特性进行研究，找到一个合适的模型用来预测其寿命，具有较大的研究探索价值。
2.疲劳特性实验的研究和发展现状过去，材料的耐久性测试是评定材料寿命的主流方法，但这种方法无疑是相当费时费力的，于是，人们致力于开发预测材料寿命的经验模型，由于TMF的损伤行为非常复杂，经典的LCF经验模型，如Manson-Coffin公式、拉伸滞回能量损伤函数方法和三参数幂函数公式，通常是不够的，可能导致TMF载荷条件下的寿命预测不准确。
Gemma和Phillips基于线弹性各向同性断裂力学的概念开发了一种三步方法，以研究薄膜中的孔阵列和先进涡轮翼型典型的发汗冷却配置对TMF寿命的影响。
Neu等人和Sehitoglu等人证明了TMF损伤模型，但由于其难以校准而未被广泛采用。
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