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文献综述
1.研究背景改革开放之后，我国在相当长的一段时间内以国际大循环为主，随着十一五规划的国内外循环相协调的提出，到2015年的供给侧结构性改革， 我国逐步改变了过去以出口拉动为主的状态，转化为供给平衡、以国内循环为主的状态。
近年来的中美贸易摩擦使得外部环境加剧，扩大内需，形成强大的国内市场以内循环推动经济增长成为当前发展的关键。
2020年的疫情导致世界经济整体低迷，我国的全球价值链和产业链受到严重冲击，叠加百年未有之大变局的世界形势，推动了双循环新发展格局的提出和未来发展。
目前，我国已进入高质量发展新阶段，具备了强大的生产能力，建设了全球最完整、规模最大的工业体系和完善的配套能力，为构建新发展格局奠定了坚实基础。
在这样的背景下，李春顶、田奥在《双循环新发展格局下，培育中国外贸新优势》中提出要构建双循环新发展格局，要打通供需两个端口，连接产业链、供应链和创新链。
同时鼓励跨境电商企业的发展，跨境电商是双循环新发展格局下外贸增长的重要途径之一，正日益成为中国产品走出去的新模式和满足国内居民不断升级的消费需求的新渠道。
在当前的新发展格局下，应该积极推动与跨境电商有关的物流渠道等配套建设，积极参与海外仓、物流园区的建设。
2.跨境供应链协同然而，跨境贸易的供应链在实际运行过程中受诸多因素影响经常产生供应链效率低下、运行成本过高、人物力资源浪费等复杂问题。
跨境供应链协同由此诞生，它是由供应链各实体要素与科研组织、海关、社会机构合作形成的战略联盟，旨在通过节点信息协调以减小供应链内耗，提高利润和消费者满意度。
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