摘要
离合器是汽车传动系统中直接与发动机相连接的部件,它依靠主从动片之间的摩擦力矩来传递动力,并通过分离、接合来控制车辆动力传动系统的工作状态。湿式双离合器是研究汽车领域的一个关注的焦点，研究双离合器自动变速器的关键技术，掌握其核心技术，对促进我国汽车工业的发展与技术进步具有十分重要的现实意义。对于双离合变速器技术在国内外的发展及背景进行交代，简要说明了其工作原理，并阐述了干式双离合自动变速器及湿式双离合自动变速器的区别以及详细分析了其优缺点。
关键字：湿式双离合器 自动变速器 工作原理
一、 前言
双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmission,DCT)是一种在手动变速器的基础上进行自动化的方案，分为干式双离合器和湿式双离合器。相比于以往的各种自动变速器，它既综合了AT、AMT和CVT等自动变速器的特点，又继承了手动变速器传动效率高、安装空间紧凑、成本较低等优点。
二、湿式双离合器的特点
DCT现有湿式和干式两种，湿式DCT是通过在密闭且充满液压油的腔体内的摩擦片进行扭矩的传输传递，所有其散热快且有着出色的适应能力。干式DCT则是直接通过摩擦片的摩擦来传递扭矩，有着很高的传递效率以及可观的燃油经济型，但直接摩擦致使热量不易散发。与传统离合器不同，湿式双离合其中的两个离合器相互独立运转，换挡的过程是全自动的，两个离合器之间的切换平缓且非常迅速。
DCT剖视图
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