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文献综述
1. 课题目的与意义随着汽车保有量的增长，道路交通事故已成为世界性的问题，汽车被动安全技术要求越来越高[1]。
年度全球道路交通事故统计车祸是15-29岁年轻人死亡的主要原因，也是全世界5-29岁年轻人死亡的第二大原因[2]。
每年有近400,000名25岁以下的人死于世界道路上。
90%以上的道路死亡发生右中低收入国家，这些国家的车辆不到世界的一半。
道路交通事故在全球造成5180亿美元的损失，每个国家的损失占其年度国内生产总值的1-2%。
道路交通事故每年给中低收入国家造成650亿美元的损失，超过了发展援助的总额。
除非采取行动，否则到2030年，道路交通伤害预计将成为第五大死亡原因。
尽管采取了诸如防撞预警、自动紧急制动等一系列技术措施，但车辆撞击事故仍不可避免。
进而找到缓冲撞击降低伤害的方法成为必然。
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