基于T-S模型的气体流量控制系统设计文献综述

 2023-04-14 09:04

文献综述

文 献 综 述1 绪论 1.1研究背景随着现代先进的制造工业以及科学研究发展的需要,为了能够更加方便、快捷、精确、有效的对生产和制造过程进行精准的操作和控制,通常会涉及到各种各样的介质,包括各类气体和液体。

这些介质在实际应用中会有一些物理参数,如:温度、压力、流量等,其中,流量在生产和制造过程中是要进行测量和控制的重要参数之一。

在测量数据的同时测试条件及测试准确度、精度也提出了更高的要求。

气体传感器测试系统可以测试气体传感器一系列性能参数(响应值、响应时间、恢复时间等),这些指标受气体流速、温度湿度等因素影响很大。

其中气体流速的变化会造成气体传感器输出信号的漂移,是影响气体传感器性能测试的关键因素之一。

然而,常规气体传感器动态测试系统对气体流量的控制存在响应速度慢、稳定性差、控制精度低等问题,严重影响了气体传感器性能的测试准确性和精度。

气体流量控制是控制系统的核心,也是控制系统中最为困难和复杂的部分,控制器的发展从原始的手动控制到简单的微机信号控制再到现在结合多种算法的智能控制[1-6]。

1.2国内外研究现状及发展动态气体流量控制技术广泛应用在汽车、化工、石油、钢铁、医疗等领域[2],在相应产品生产、制造及使用过程中都可能需要对气体的流量进行控制,例如汽车发动机进气流量控制、天然气输流量控制等。

近年来,随着科研人员在气体流量控制技术有了显著提高。

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