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文献综述
1. 研究设计的目的与意义网络如今发展地越来越快，网络技术正在急速地改变着人们的生活。
时至今日，无论是网络还是智能手机都融入了现代社会每个人的生活中，甚至人们的工作生活已经离不开网络以及手机。
为了不受时间和地点的限制，智能手机用户可以通过移动网络访问网站和处理各种业务和互联网，这是一个有效的将应用系统的功能扩展到手机终端的方法。
信息时代的来临使得现今几乎人人都有了智能手机，而随着各种智能手机层出不穷，各种各样基于移动端的软件也是层出不穷，所以，公交管理系统有一个移动端的前端应用程序是合理且更容易被大众所接受的。
2. 国外研究成果国外在公交智能化方面的研究要追溯到上个世纪六七十年代，由于第三次科学技术革命的带动，在一些发达国家，特别是美国、日本以及欧洲的部分国家，居民小汽车的拥有量飞速增长，伴随着城市交通状况不断的恶化，许多国家将交通运输发展的重点放在了公共交通行业，为了吸引居民乘坐公交出行，许多国家大力的提高城市公交的运营服务水平，因此，先进的技术和设备被应用到公交领域中。
20世纪60年代末期，美国就开始了智能交通系统方面的研究，当时成为电子路线引导系统(EGRS，ElectronicRouteGuidanceSystem)。
美国每年都要举办ITS年会，从1994年开始ITSAmerica、ERTICO、VERTIS联合起来每年都要召开一次国际大会，各国学者通过参加这些国际会议有了更多的互相学习和交流的机会。
欧洲早在20世纪70年代末80年代初就开始交通出行信息的研发工作。
2000年时，公众出行交通系统的数据广播服务已经覆盖整个欧洲道路交通网络。
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