公路传感器网络中面向可靠性的最优生命期节点调度理论与算法研究文献综述

 2021-11-05 07:11

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1.前言便捷的交通是经济快速发展的前提,四通八达的道路是交通便捷的重要组成部分。

在道路建设中,考虑到交通安全、道路维护等多种因素,监控道路状况是必不可少的。

目前监测道路情况的方法多是沿交通道路设置视频监控点。

在城市交通网络中,设置大量视频监控点,留存的视频信息可以通过利用计算机视觉等技术及时抓取车辆信息为交通流量统计及交通控制提供数据支撑,另外设置大量视频监控点也为破解刑侦案件、维护社会和平提供了数据保障。

在城市中,由于其人群密度大、交通流量大等特点,使用摄像头实时监控道路是非常有效的。

但是在远离城市、较为偏僻的地区,因其人群密度小、交通流量小,且视频监控网络造价昂贵,对基础设施要求较高等特点,使用摄像头实时监控道路是一种极其浪费资源的方式。

此时使用公路传感器构造网络实时监控道路情况是非常有效且节省资源的方式。

公路传感器网络,顾名思义,是使用传感器全面监控公路交通状况从而构成的网络。

无线传感器网络是一种全新的信息获取和处理技术,是当前信息领域中研究的热点之一,可用于特殊环境实现信号的采集、处理和发送。

传感器节点可以连续不断地进行数据采集、事件监测和节点控制,传感器节点的这些特性和其支持自组织、易扩展的无线连接方式使得无线传感器网络的应用前景非常广阔,能够广泛应用于环境监测和预报、城市交通、大型车间和仓库管理,以及机场、大型工业园区的安全监测等领域。

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