文献综述
智能物流运输车队中抑制隐藏终端的方法研究
摘要 现代科学技术的发展已经到达了一定的高度，互联网的普及已经深入人们的生产生活当中。现阶段我国物流行业发展迅速，在互联网基础上开展的智能物流更是带动了当前物流的运行效率。智能物流运输车队的普及能够更加合理的调配运输资源，提高运输效率。而智能运输车队在行驶过程中易出现隐藏终端问题，这会导致数据包的丢失，这使智能物流运输车队中的车辆仅能获得部分道路安全信息，降低车辆行驶的安全性。本课题旨在解决运输车辆在车载自组织网络中因隐藏终端导致的数据丢包问题。本课题的研究是为了解决隐藏终端问题，降低丢包率，提高运输车辆行驶的安全性，保障智能物流车队的安全运输，还能为实现自动驾驶、智能交通和下一代车联网提供低成本、易于部署的支撑和基础平台。
关键词：智能物流；车载自组织网络；隐藏终端；
1智能物流概述
智能物流是指通过智能硬件、物联网、大数据等智能化技术与手段，提高物流系统分析决策和智能执行的能力，提升整个物流系统的智能化、自动化水平。它运用了大数据、云计算以及区块链等新型信息技术和现代管理技术，集多种服务功能于一体，体现了现代经济运作特点的需求，即强调信息流与物质流快速、高效、通畅地运转，从而实现降低社会成本，提高生产效率，整合社会资源的目的。物流业是国家经济支撑性产业，2009-2016年，全国社会物流总费用在GDP中的占比由18.1%下降至15.5%，但与发达国家物流费用占GDP约10%的比例相比还有很大差距，提高物流效率，降低物流成本成为政府、物流企业与其客户力争实现的目标。因此，降低物流成本，全方位提升物流的经济效益，必须大力发展智能物流。
2 车载自组织网络概述
车载自组织网络（Vehicular Ad Hoc Network, VANET）利用无线网络技术，通过车辆与车辆和道路设施之间实现自组织无线多跳通信的开放移动自组织网络。其目标是为了在道路上建立一个自组织、方便、费用低廉、结构开放的车辆。车载自组织网络是没有中心实体的自组织网络，依靠节点间相互协作在移动、复杂多变的无线环境中自行成网，借助于多跳转发技术来扩展网络的覆盖范围，为用户提供各种服务、传输各种业务[1]。
车载自组织网络作为移动互联网和智能交通的重要基础应用，是专用自组织网络中最活跃的领域，其安全稳定地运行是交通系统乃至社会经济可持续发展的需要。保持交通网络高效、有序地运行是社会经济发展的需要，也是人们日常生活工作的需要。车载自组织网络的应用可以分为两大类：一类主要解决行车安全，称之为安全应用；另一类主要提供增值业务，称之为用户应用。险救灾、危险区域远程控制等领域。已经引起了许多国家学术界和工业界的高度重视，被认为是对21世纪产生巨大影响力的技术之一。
2.1 车载自组织网络的特征
车载自组织网络是一种移动的、多跳的、自组织式的系统，与传统有线的分组交换网络相比，它具有以下一些主要特征:
(1)动态的拓扑结构。在车载自组织网络中，移动主机可以在网中随意移动。主机的移动会导致主机之间的链路增加或消失,主机之间的关系不断发生变化。在自组网中，主机可能同时还是路由器，因此，移动会使网络拓扑结构而断发生变化，而且变化的方式和速度都是不可预测的。对于常规网络而言，网络拓扑结构则相对较为稳定;
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