基于Flexsim的集装箱堆场布局优化研究文献综述
1前言
随着我国经济全球化和区域经济一体化进程的进一步的发展，全球集装箱运输能力也逐步的提升，集装箱码头面临吞吐量不断增长的巨大压力。现代集装箱船舶的大型化也使港口间的竞争愈加激烈。日益增长的集装箱吞吐量给港口规模和港口物流效率提出了新的挑战与机遇。集装箱堆场作为港口堆存集装箱的主要场所,其物流效率直接影响到前方港口的物流效率及作业能力。但是集装箱堆场规模受到港口陆域空间的限制,使得集装箱堆场在未来发展中将发挥越来越重要的作用,集装箱堆场的合理设计显得日益重要。 堆场布局优化作为堆场设计中的重要部分,直接关系到堆场整体物流效率。合理的布局设计已经成为堆场物流系统设计亟待解决的问题。基于此，本文通过Flexsim进行仿真设计，找出集装箱堆场布局中可能存在的问题，并进行优化设计，从而提出指导性的优化建议。
2研究意义
随着社会经济不断发展，我国对运输业需求不断提升，集装箱市场被有效激活。集装箱堆场是集装箱操作中必需且稀缺的场所，对集装箱堆场的布局有效优化，可以显著提 升集装箱的物流效率，因此，对集装箱码头堆场布局进行研究具有重要的实际意义。
在集装箱的运输过程中，码头作为中转枢纽对于集装箱运输具有极其重要的作用，集装箱堆场作为码头的重要组成部分，集装箱堆场效率的提高对于整个码头作业效率的提高具有推动性的作用。一个良好的堆场资源环境，不但可以使堆场的资源利用更加合理，而且还能够进一步的降低集装箱码头的运营成本，有助于那头作业效率的提升和集装箱精细化管理能力的提升。因此，如何进行集装箱堆场的布局优化是接下来需要研究的重中之重。这对于集装箱业务的发展来说，堆场的布局优化研究能够为更高效的利用集装箱堆场的资源提供更好的理论和现实意义的指导
2.1理论意义
2.1.1加强理论指导。
针对集装箱码头堆场资源的优化问题，可以将现代科学信息技术与实践应用相结合，不但有利于加快信息技术的应用，而且可以为码头堆场的资源管理提供理论指导。同时通过资源优化，可以有助于集装箱码头资源管理操作系统的体系完善，从而更好的便于操作管理人员管理码头日常事务，进行科学决策，提供更优的理论指导。
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