文献综述
1．研究背景
自19世纪末汽车问世，距今已有130多年的历史，汽车以其优美的外观，优异的性能成为人类近代文明的重要组成部分，极大地改变了人们的生活方式，汽车工业也成为衡量一个国家发展水平的重要标志。我国的汽车工业虽然起步较晚，但近年来发展迅猛。截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆；全国66个城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等11个城市超过300万辆。
随着汽车数目的增长，用户对汽车经济性、舒适型、动力性的要求越来越大以及对车辆的安全性、可靠性和使用机能的要求也越来越高。而发动机作为汽车最重要的总成之一，也是汽车主要动力来源，是汽车的核心部件。其内部结构复杂，零件种类繁多。发动机不仅要承受自身内部的高温高压，还要受外部行驶工况、大气压力、温度、湿度的影响，运行环境较为恶劣，所以发动机成为汽车最容易引发故障的部位之一。在现代汽车行业中，由于电子燃油喷射系统、电子控制点火系统等装置广泛应用在汽车上，使得发动机的机械结构和电子化程度越来越复杂，不解体诊断技术早已就是深入研究发动机故障诊断非常重要的技术手段。而且发动机电控部分都是依据每一种传感器所收集的信号进行分析处理，得到当下发动机的技术状况，控制各执行元件进行工作。所以，对发动机的各种传感器以及执行器的电子信号进行实时监测，是发动机故障诊断与维修和状态监测的前提和关键。因此本课题利用计算机处理分析数据的能力以及虚拟仪器LabVIEW图形化编程实现了对传统电控发动机电控燃油喷射系统上面的传感器以及执行器的的电子信号的检测、分析的设备。
- 国内外研究情况
随着现代技术的快速发展，汽车的电控系统结构实现了强大的变化，汽车电子部件结构变化越来越复杂，传感器数量越来越多，而发动机作为车辆中最为重要的总成，其故障的复杂性更为复杂，因此，发动机的故障诊断也随之产生变化，并日益出现了很多新的诊断技术。很多职业教育学校及一般性学校都将虚拟技术应用到日常的教学科研中，甚至将虚拟技术应用到了发动机的故障诊断中，用以辅助日常的发动机实训教学。
国外研究现状
随着科技的进步，虚拟现实技术主要在美国、日本、德国、意大利等多个国家的企业进行应用，在汽车行业也取得了较为普遍的应用，主要集中在通用、克莱斯勒、大众、福特等大企业中。从应用的汽车制造商中可以看出，虚拟现实技术能够为汽车行业带来巨大的利润，并且能够正在应用在汽车的研发中，特别是发动机的研发，通过发动机虚拟现实技术的开发，不仅可以减少了发动机开发的周期，而且还可以通过虚拟现实技术的仿真，提高了发动机的性能。与此同时，随着发动机技术的不断发展，故障形似也越来越多，传统的面对面的实训已经不能满足教学的目的，于是。虚拟现实技术也广泛应用在发动机的故障诊断中，加
剧了虚拟现实技术在发动机故障诊断的应用。
虚拟现实技术起源于美国，并领跑于全世界，在最近的几年中，美国已经成功的在军事领域和航空领域应用到了虚拟现实技术。英国在虚拟现实技术上研究领跑于欧洲，主要应用在辅助设备设计、并行分布处理、虚拟现实技术等研究领域。德国主要将虚拟现实技术应用在建筑行业、汽车制造业以及医学等领域，在德国，汽车专业人员的培养模式是双元制教学模式，这种模式采取的是以虚拟现实技术为基础，以虚拟再现实践性和操作性相互结合的现场教学方法，这将展示了以学生为主，取得了较好的效果，明显的提高了教学的质量。日本的汽车工业起步比较早，已经形成了较为完善的汽车工业，其相关技术在该领域内占有着十分重要的地位，在发动机虚拟现实知识库、故障模拟、故障诊断等作出了很大的成就。东京大学的高级科学研究中心着重于远程控制的研究，并致力于主从系统的研发。通过该系统，用户可以实现远程摄像系统的控制及操纵一个仿人手的随动机器人手臂。我们可以借鉴外国先进的技术来进行发动机电控燃油喷射系统虚拟平台的开发与设计。
2.2国内研究现状
我国的汽车工业发展较慢，目前还比较薄弱，在发动机故障诊断维修等教学方面还处于完善的阶段，在发动机故障诊断维修上应用虚拟现实技术还几乎是一片空白，还是处于发展的阶段。在故障诊断维修中，主要的关键点是在故障的诊断，目前国内已经处于完善的阶段，众多学者在发动机故障诊断上做出了相当多的研究，取得了众多的成就。
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