车载锂电池性能退化实时监测指标设计文献综述

 2022-01-02 10:01

全文总字数:3765字

摘要:锂离子电池以其优越的性能被广泛应用于各个领域,但其自身仍存在安全性和可靠性问题,故应用中需对锂离子电池的工作状态进行在线监测和综合管理。作为一种复杂的电化学系统,锂离子电池的性能会随着使用逐渐退化。但是,在实际应用中,表征其退化状态的容量或阻抗参数很难直接监测,论文以熵值理论为基础,提取锂电池的性能退化表征的健康因子,从而为锂离子寿命管理应用提供一种新颖的技术研究思路。

关键词:实时监测 熵值理论 退化指标提取

一、前言

由于具有很高的能量密度,锂金属在1958年被引入电池领域,1970年进入锂一次电池的商业研发阶段。自1990年以来,随着正极材料、负极材料与电解质的革新,可充放二次锂电池不断发展并实现商品化。如今锂电池技术仍在继续发展并将进一步改善人类生活[1]

二、正文

1 研究背景

以炭材料为负极,以含锂的化合物作正极的锂电池,在充放电过程中,没有金属锂存在,只有锂离子,这就是锂离子电池。当对电池进行充电时,电池的正极上有锂离子生成,生成的锂离子经过电解液运动到负极。而作为负极的碳呈层状结构,它有很多微孔,达到负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中,嵌入的锂离子越多,充电容量越高。同样,当对电池进行放电时,嵌在负极碳层中的锂离子脱出,又运动回正极。回正极的锂离子越多,放电容量越高。我们通常所说的电池容量指的就是放电容量[2]

由于锂离子电池具有高能量密度、高工作电压和循环寿命长等优良性能将成为新一代电动汽车的理想动力源[3]

剩余内容已隐藏,您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

以上是毕业论文文献综述,课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。