文献综述
一、干燥部通汽方式及特点
纸机干燥部有两种不同通汽方式:无蒸汽循环的单独通汽和有蒸汽循环的分段通汽。单独通汽一般用于低速窄幅纸机上，而生产能力大的纸机多采用多段通汽。分段降压通汽是靠喷吹蒸汽和各段之间的压力差，以及连接在最后的真空泵进行工作的。在分段降压通汽中，纸机干燥部通常分为3~5段。
譬如常见的三段烘缸降压通汽系统。干燥压力是在主控段设定的，主控段占据了大多数烘缸，其排出蒸汽和凝结水由一个分离罐(汽水分离器)将蒸汽和凝结水分开，蒸汽(我们通常称之为“二次蒸汽')送往下一段烘缸，凝结水送往锅炉房。
中间段烘缸的进汽压力是根据主控段的所需压差而设定的，如果二次蒸汽满足不了要求，就要适当的补充新鲜蒸汽，补充蒸汽阀受主控段的压差控制器的控制。如果主控段的压差不够，中间段蒸汽补充阀就会关闭,以降低中间段的压力来提高主控段的压差。湿端的情况与此类似，它的操作压力低于上一段。最后的尾汽、凝结水和不凝结水由真空泵抽轴走。
分段降压通汽的局限:
(1) 受操作范围限制，主控段进汽压力低，会影响压差的大小，而进汽压力太高又会湿端的进汽压力,给成纸质量和抄造带来影响。这样只有通过复杂的控制系统来解决。
(2)来汽压力的波动会给整个系统带来波动。
(3)系统出现故障，因所有烘缸相互联系，查找比较困难。
在分段通汽中，还有使用热压缩机的，热压缩机就是将二次蒸汽重新压缩，并将它
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