文献综述
文 献 综 述1. 前言目前，随着经济全球化和世界经济一体化的趋势不断增强，作为世界工厂，我国的贸易进出口量逐年增加，而低成本、大运量的水路运输成为货物的主要运输方式。
但随着船舶数量的逐渐增多，船舶产生的污水排放量逐渐增加。
为此，船舶污水的处理变得不容忽视。
船舶污水按性质主要分为含油污水和生活污水两大类[1]。
含油污水成分复杂，乳化程度高，较难处理。
生活污水，其水质水量随乘员变化较大，并且具有污染负荷高的特征[2]。
现阶段，船舶污水处理存在空间，稳定性，温度等问题，并且近15年来，船舶生活污水排放标准日益严格，常规生化/物化技术已经无法满足处理要求[3 5]，膜处理技术已成为极具前景的船舶污水处理技术[6, 7]，而MBR 的容积负荷高、占地面积小，对解决海洋船舶上空间有限的实际问题具有重要的现实意义[8]。
2. 船舶污水类型及处理工艺2.1 船舶污水类型船舶污水指的是船舶向水环境排放的污水，按性质主要分为含油污水、生活污水[1]。
含油污水是指船舶在发动、航行过程中不可避免产生的含油水及废水[2]。
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