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文献综述
文 献 综 述一、研究背景及选题意义1. 研究背景 近几年，网约车逐渐进入大众视野。
网约车以其便利性和平价性的特点受到了大众的喜爱，以滴滴出行、曹操专车、T3出行、美团打车为代表的网约车平台成为了公众日常出行的必备工具。
网约车的全称是网络预约出租汽车经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。
目前，网约车的商业模式主要有C2C模式和B2C模式两种。
C2C即私家车加盟模式，秉承共享经济的原则，运营成本较低；B2C模式即网约车服务商购置或租赁汽车，并聘请网约车司机，其运营成本较高，但能有效保证其服务质量，用户粘性较高。
此前，市场上主要是以传统出租车为代表的P2C模式，即公司取得出租车经营权后购买车辆，雇佣驾驶员或将经营权承包给驾驶员，直接面向乘客提供运输服务，没有网络平台的支撑。
在政府的严格管控下，传统出租车的准入数量，服务价格以及司机驾驶能力方面受到了限制。
由于模式的不同以及互联网的不透明性，过去几年，网约车平台向部分不符合条件的驾驶员或车辆提供运营资格的事情时有发生，相关部门对于该行业的监管也一直处于发展的状态，导致消费者对于网约车平台的信任程度产生了巨大的变化。
2013年，滴滴和快的之间的烧钱大战吸引了众多人的目光。
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