车辆行驶轨迹监测系统设计文献综述

 2022-01-06 09:01

全文总字数:3363字

文献综述

文 献 综 述一、背景研究大规模发展的定位应用场景,例如智慧物流、车辆行驶轨迹监测等,需要有高精度的物联网定位技术做支撑,常用的蓝牙、ZigBee和WLAN等无线通信技术却有部署区域有限、定位精度不高等缺陷。

目前只有成本较高的UWB技术能够实现米级的高精度定位,但其只能在室内环境中使用,因此限制了室外高精度定位的应用和发展。

伴随着5G的发展,业界推出了窄带物联网( Narrow Band-Internet of Things,NB-IOT) 技术[1]。

物联网技术的飞速发展带来通信技术的更新迭代,专为低带宽、低功耗、远距离、大量连接的物联网应用而设计的低功耗广域网技术得到了广泛应用[2]。

物联网中的各种无线通信技术主要分为短程通信和低功耗广域网(LPWAN)。

前者涵盖了Zigbee,WiFi,蓝牙和 Z-Wave[3],后者包括授权和未授权的频谱无线通信。

授权频谱无线通信的典型例子有EC -GSM、LTE Cat -m 和 NarrowBand -IoT(NB-IoT),以及那些未经授权的频谱无线通信 Lo-Ra 和 SigFox[4]。

目前,全球运营商和制造商正争相进入NB-IoT市场并传播这项技术。

NB-IoT技术作为最有发展前景的低功耗广域网通信技术之一,在物联网应用中的优势显著,为传统蜂窝网技术及蓝牙、WiFi等短距离传输技术所无法比拟[5]。

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